[发明专利]一种智能化快速充电机在审
申请号: | 201510287424.5 | 申请日: | 2015-05-26 |
公开(公告)号: | CN105006873A | 公开(公告)日: | 2015-10-28 |
发明(设计)人: | 余绍华;潘光亮 | 申请(专利权)人: | 合肥协力仪表控制技术股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230088 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能化 快速 充电机 | ||
技术领域
本发明涉及一种新能源汽车用充电机,尤其涉及一种智能化快速充电机。
背景技术
近年来,随着石油能源危机和日益严重的环境污染问题,人们越来越关注新能源汽车产业的发展,并将目光投向电动汽车领域,各级政府部门也通过制定具有针对性的行业规划布局,为新能源汽车行业发展确立了切实可行的技术路线和阶段目标。但是电动汽车产业的发展,离不开电池和充电机技术的发展。
充电机是新能源概念下的产物,是一种专为电动汽车、充电桩、充换电站、电力通讯、铁路航空及风电储能等场合所使用的蓄电池组充电的电能转换设备,若按蓄电池的种类设计可分为铅酸电池充电机、锂电池充电机、超级电容充电机等。铅酸蓄电池由于价格低廉、电压稳定、供电可靠等优点在电动汽车领域的应用十分广泛,但是当前的电动车辆动力电源的铅酸蓄电池常规充电往往需要10小时以上,过长的充电时间使电动设备的利用率大大下降,也在一定程度上影响了我国电动汽车产业的发展。为提高其利用率,现有技术采取提高一次充电的里程数,即增加电池容量,或备份一组电池的方法,但是会大大提高电池、设备的成本和更换电池带来的麻烦。同时受电池原材料品质、生产工艺、工作环境温度等因数影响,即使是同一型号、同一批次的电池,其性能也不可能完全相同,包括容量、电压、内阻、充电性能及荷电状态等。当这些电池串联在一起多次使用后,电池间的差异就会渐渐显现,各电池的电压出现差异,造成个别电池过充或未充饱,电池组可用容量明显降低,甚至还可能出现爆炸等危险,这些都是由于电池的不均衡导致的,因此,设计开发一种智能化快速充电机,缩短铅酸蓄电池充电时间,克服现有多节电池充电所存在的不均衡问题,提高电动设备的利用率具有十分重要的意义。
发明内容
为克服上述不足,本发明的目的在于提供一种智能化快速充电机,其通过EMC整流滤波电路可将交流电转化成直流电,谐振转换电路可大幅度提升电路中的电流,同时充放电采样电路可以检测每节电池的充电电压及电流信息,反馈至微处理器,来控制PWM控制器,使每一节电池的电压及容量达到均衡,提高了电池容量的利用率,延长了电池的寿命。
本发明的方案如下:一种智能化快速充电机,包括:输入保护电路、EMC整流滤波电路、谐振转换电路,所述输入保护电路通过功率因数补偿电路和EMC整流滤波电路与谐振转换电路相连接,其特征在于:所述充电机还包括PWM控制器、辅助电源电路、微处理器、充放电采样电路和过压过流短路保护电路,所述PWM控制器通过微处理器控制给被充电蓄电池组充电,所述充放电采样电路、过压过流短路保护电路的一端分别与充电蓄电池组相连接,另一端分别与微处理器相连接;所述EMC整流滤波电路通过辅助电源电路为微处理器供电。
所述电路还包括功率因数补偿电路,所述功率因数补偿电路的一端与输入保护电路相连,另一端与EMC整流滤波电路相连。
所述充电蓄电池组为4节、8节或者16节单电池组成。
本发明的有益效果:
1、电源体积小,重量轻;2、电源转换效率高,充电时间短;3、充电均衡性好,有利于延长电池的使用寿命。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为EMC整流滤波电路图。
图3为谐振转换电路图。
图4为过压过流短路保护电路图。
图5为充放电采样电路图。
附图中:
1、输入保护电路; 2、功率因数补偿电路; 3、EMC整流滤波电路;
4、谐振转换电路; 5、PWM控制器; 6、辅助电源电路
7、微处理器; 8、充放电采样电路; 9、过压过流短路保护电路;
10、充电蓄电池组;
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步说明。
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