[发明专利]一种双磨耗板弹性旁承

权利要求书

1.一种双磨耗板弹性旁承，其特征在于，其包括并排安装在铁路车辆转向架上的一高旁承和一低旁承，其中，所述高旁承包括高旁承体，以及安装在所述高旁承体顶部且与车体底部相接触的高旁承磨耗板；所述低旁承包括低旁承体，以及安装在所述低旁承体顶部且与车体底部相接触的低旁承磨耗板；所述高旁承磨耗板的摩擦系数大于所述低旁承磨耗板的摩擦系数；

所述高旁承体和高旁承磨耗板之间还设置有轴式旁承盖板，所述高旁承体顶部中心位置设置有安装孔，所述高旁承磨耗板中心开设有第一定位孔；所述轴式旁承盖板的上表面设置有与所述高旁承磨耗板的外形相适配的第一安装槽和与所述第一定位孔相配合的第一定位凸台，所述轴式旁承盖板的下表面设置有与所述安装孔相配合的安装柱；所述高旁承磨耗板通过所述轴式旁承盖板安装在所述高旁承体上；

所述低旁承体和低旁承磨耗板之间还设置有孔式旁承盖板，所述低旁承体的顶部形成凸台，所述低旁承磨耗板中心开设有第二定位孔；所述孔式旁承盖板的上表面设置有与所述低旁承磨耗板的外形相适配的第二安装槽和与所述第二定位孔相配合的第二定位凸台，所述孔式旁承盖板下表面内凹形成与所述凸台相配合的盲孔；所述低旁承磨耗板通过所述孔式旁承盖板安装在所述低旁承体上。

2.如权利要求1所述的一种双磨耗板弹性旁承，其特征在于，所述轴式旁承盖板和孔式旁承盖板的磨耗板安装接口尺寸分别采用不同的数值，使所述高旁承磨耗板和低旁承磨耗板在安装时不能互换。

3.如权利要求1或2所述的一种双磨耗板弹性旁承，其特征在于，所述高旁承体包括高旁承下支架和罩设在所述高旁承下支架上方的孔式上支架，所述安装孔设置在所述孔式上支架的顶部中心位置，所述高旁承下支架的纵向两侧面对称设置有高旁承橡胶层，所述孔式上支架内侧与所述高旁承橡胶层固定连接，使所述孔式上支架内侧与所述高旁承下支架横向两侧面不接触。

4.如权利要求1或2所述的一种双磨耗板弹性旁承，其特征在于，所述低旁承体包括低旁承下支架和罩设在所述低旁承下支架上方的轴式上支架，所述轴式上支架的顶部形成用于安装所述孔式旁承盖板的所述凸台，所述低旁承下支架的纵向两侧面对称设置有低旁承橡胶层，所述轴式上支架的内侧与所述低旁承橡胶层固定连接，使所述轴式上支架内侧与所述低旁承下支架横向两侧面不接触。

5.如权利要求3所述的一种双磨耗板弹性旁承，其特征在于，所述低旁承体包括低旁承下支架和罩设在所述低旁承下支架上方的轴式上支架，所述轴式上支架的顶部形成用于安装所述孔式旁承盖板的所述凸台，所述低旁承下支架的纵向两侧面对称设置有低旁承橡胶层，所述轴式上支架的内侧与所述低旁承橡胶层固定连接，使所述轴式上支架内侧与所述低旁承下支架横向两侧面不接触。

6.如权利要求3所述的一种双磨耗板弹性旁承，其特征在于，所述高旁承橡胶层内间隔设置有多道高旁承隔板。

7.如权利要求4所述的一种双磨耗板弹性旁承，其特征在于，所述低旁承橡胶层内间隔设置有多道低旁承隔板。

8.如权利要求5所述的一种双磨耗板弹性旁承，其特征在于，所述高旁承橡胶层内间隔设置有多道高旁承隔板，所述低旁承橡胶层内间隔设置有多道低旁承隔板。