[发明专利]一种驱动轴与驱动轮相对位置调节机构

说明书

技术领域

 本发明涉及一种调节机构，特别涉及一种驱动轴与驱动轮相对位置调节机构。

背景技术

全轮驱动是指汽车的总布置型式为全部车轮都是驱动轮，发动机安装在汽车的前部，通过传动系统带动全部车轮驱动。现有的驱动轮与驱动轴对接不方便，相互之间调节也不方便。

发明内容

本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种通过固定销可以安装驱动轮，通过套轴可以安装驱动轴，通过调节块绕调节条一端的旋转调节，可以调节驱动轴与驱动轮的相对位置，调节更加方便的驱动轴与驱动轮相对位置调节机构。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种驱动轴与驱动轮相对位置调节机构，包括调节条，调节条的一端设有套筒，套筒插接有固定销，固定销的端部设有锁母，锁母扣在套筒的一侧，调节条的另一端设有调节块，调节块设有套轴，套轴套装有螺母。

进一步地，所述调节条与套筒为一体结构。

进一步地，所述调节块与套轴为一体结构。

采用上述技术方案的驱动轴与驱动轮相对位置调节机构，通过固定销可以安装驱动轮，通过套轴可以安装驱动轴，通过调节块绕调节条一端的旋转调节，可以调节驱动轴与驱动轮的相对位置，调节更加方便。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明驱动轴与驱动轮相对位置调节机构的结构示意图；

图2为本发明驱动轴与驱动轮相对位置调节机构的部件分解图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1与图2所示，一种驱动轴与驱动轮相对位置调节机构，包括调节条1，调节条1的一端设有套筒2，套筒2插接有固定销3，固定销3的端部设有锁母4，锁母4扣在套筒2的一侧，调节条1的另一端设有调节块5，调节块5设有套轴6，套轴6套装有螺母7；调节条1与套筒2为一体结构，调节块5与套轴6为一体结构。

本发明驱动轴与驱动轮相对位置调节机构，通过固定销3可以安装驱动轮，通过套轴6可以安装驱动轴，通过调节块5绕调节条1一端的旋转调节，可以调节驱动轴与驱动轮的相对位置，调节更加方便。

其中，调节条1与套筒2为一体结构，所以连接更加牢固。

其中，调节块5与套轴6为一体结构，所以连接更加牢固。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。