[发明专利]一种带导向分段式动力减振镗杆有效
申请号: | 201510290394.3 | 申请日: | 2015-06-01 |
公开(公告)号: | CN104874822B | 公开(公告)日: | 2017-05-17 |
发明(设计)人: | 程寓;徐玉高;胡瀚澎 | 申请(专利权)人: | 南京理工大学 |
主分类号: | B23B29/02 | 分类号: | B23B29/02;B23B27/00;B23B29/03;B23B41/02 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心32203 | 代理人: | 马鲁晋 |
地址: | 210094 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 导向 段式 动力 减振镗杆 | ||
1.一种带导向分段式动力减振镗杆,其特征在于,包括导向装置和镗杆本体,所述导向装置位于镗杆本体的末端,该导向装置包括导向外套(1)、弹性卡片(2)、轴颈(3)和滑块(4),导向外套(1)通过弹性卡片(2)轴向定位在轴颈(3)细端上,该导向外套(1)能相对轴颈(3)自由旋转,轴颈(3)的粗端径向开有扁槽,滑块(4)的一端与扁槽的形状相对应并能径向插入扁槽中,滑块(4)的另一端与镗杆本体相固连。
2.根据权利要求1所述的带导向分段式动力减振镗杆,其特征在于,所述镗杆本体中设置切削液管(14),该镗杆本体包括减振部分和实心杆体,其中减振部分包括刀头(5),该刀头(5)的顶端与滑块(4)相固连,刀头(5)的另一端与空心杆体(9)相连接,空心杆体(9)内部装有减振块(8),该减振块(8)的一端通过第一弹性定位件(7-1)径向设置在空心杆体(9)的内壁,减振块(8)的另一端通过第二弹性定位件(7-2)径向设置在空心杆体(9)的内壁,第一弹性定位件(7-1)与刀头(5)之间设置第一密封件(6-1),第二弹性定位件(7-2)与实心杆体(11)之间设置第二密封件(6-2),第二弹性定位件(7-2)的内部设置弹簧(10),该弹簧(10)的一端与减振块(8)相连,弹簧(10)的另一端与第二密封件(6-2)相连,减振块(8)与空心杆体(9)之间装有阻尼液(12)。
3.根据权利要求2所述的带导向分段式动力减振镗杆,其特征在于,减振块(8)的轴心处设置通切削液管(14)的管孔,实心杆体(11)的轴心处设置通切削液管(14)的管孔,刀头(5)内部设置通切削液管(14)的管孔,该管孔的末端通向刀尖。
4.根据权利要求2所述的带导向分段式动力减振镗杆,其特征在于,第一密封件(6-1)的外环面与空心杆体(9)的内壁过盈配合,第一密封件(6-1)的内环面与切削液管(14)的外壁过盈配合,第二密封件(6-2)的外环面与空心杆体(9)的内壁过盈配合,第二密封件(6-2)的内环面与切削液管(14)的外壁过盈配合。
5.根据权利要求2所述的带导向分段式动力减振镗杆,其特征在于,减振块(8)的两端均为凸台状。
6.根据权利要求1所述的带导向分段式动力减振镗杆,其特征在于,轴颈(3)的扁槽为凹凸型扁槽。
7.根据权利要求2所述的带导向分段式动力减振镗杆,其特征在于,刀头(5)、空心杆体(9)和实心杆体(11)的材料相同,均为硬质合金。
8.根据权利要求2所述的带导向分段式动力减振镗杆,其特征在于,刀头(5)的另一端与空心杆体(9)为螺纹连接,二者同时通过第一定位螺钉(13-1)周向定位;空心杆体(9)与实心杆体(11)之间为螺纹连接,二者同时通过第二定位螺钉(13-2)周向定位。
9.根据权利要求1所述的带导向分段式动力减振镗杆,其特征在于,镗杆本体的直径为16mm,长径比为20。
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