[发明专利]防护装置和车辆有效
申请号: | 201510290884.3 | 申请日: | 2015-05-29 |
公开(公告)号: | CN104859570B | 公开(公告)日: | 2017-07-11 |
发明(设计)人: | 李殿浦;崔常美;王飞 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R19/56 | 分类号: | B60R19/56;B60R19/38 |
代理公司: | 北京中强智尚知识产权代理有限公司11448 | 代理人: | 杜晶,刘艳芬 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防护 装置 车辆 | ||
1.一种防护装置,用于车辆,其特征在于,包括:驱动组件、横梁总成和纵梁总成,所述驱动组件用于驱动所述横梁总成相对于所述纵梁总成转动;
所述驱动组件包括连接装置和驱动装置,所述连接装置包括:第一纵连杆(2)、第二纵连杆(3)和设置于所述第一纵连杆(2)和所述第二纵连杆(3)之间的第一连接杆(6);其中,
所述第一纵连杆(2)的第一端和所述第二纵连杆(3)的第一端均与所述横梁总成相连接;所述驱动装置与所述第一连接杆(6)相连接,所述驱动装置用于驱动所述第一连接杆(6)移动,以带动所述横梁总成相对于所述纵梁总成转动;
其中,所述驱动装置包括:驱动件、相配合的蜗轮(13)和蜗杆(14)、以及第二连接杆(15)和固定支架(22);其中,
所述驱动件通过所述固定支架(22)固定在所述车辆的车架上,所述蜗轮(13)安装于所述驱动件的输出端;
所述第二连接杆(15)固定安装于所述车架上;
所述蜗杆(14)的第一端与所述第一连接杆(6)相连接,所述蜗杆(14)的第二端与所述第二连接杆(15)相连接。
2.如权利要求1所述的防护装置,其特征在于,所述第一纵连杆(2)开设有第一连接孔,所述第二纵连杆(3)开设有第二连接孔,所述第一连接杆(6)穿设且连接于所述第一连接孔和所述第二连接孔。
3.如权利要求2所述的防护装置,其特征在于,
所述连接装置还包括:第一滑轮(16)和第二滑轮(17),其中,
所述第一滑轮(16)置于所述第一纵连杆(2)的外侧且安装于所述第一连接杆(6)的第一端,所述第二滑轮(17)置于所述第二纵连杆(3)的外侧且安装于所述第一连接杆(6)的第二端;
所述纵梁总成包括:左纵梁(10)和右纵梁(11);其中,
所述左纵梁(10)设置有与所述第一滑轮(16)相配合的第一滑槽,所述第一滑轮(16)可滑动地设置于所述第一滑槽;所述右纵梁(11)设置有与所述第二滑轮(17)相配合的第二滑槽,所述第二滑轮(17)可滑动地设置于所述第二滑槽。
4.如权利要求3所述的防护装置,其特征在于,所述横梁总成和所述左纵梁(10)铰接。
5.如权利要求3所述的防护装置,其特征在于,所述横梁总成和所述右纵梁(11)铰接。
6.一种车辆,其特征在于,设置有如权利要求1-5中任一项所述的防护装置。
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