[发明专利]用于汽车定速巡航时的右脚歇脚装置及汽车有效
申请号: | 201510294193.0 | 申请日: | 2015-06-01 |
公开(公告)号: | CN104972905B | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
发明(设计)人: | 刘利 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司11205 | 代理人: | 娄冬梅,黄健 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁和镇*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 巡航 右脚 歇脚 装置 | ||
1.一种用于汽车定速巡航时的右脚歇脚装置,其特征在于,包括:动力机构和支撑机构;
所述动力机构的控制端与汽车的中央控制器连接,所述支撑机构与所述动力机构的动力输出端连接;
所述动力机构,用于接收所述中央控制器发出的定速巡航功能启动指令,并通过所述动力输出端为所述支撑机构提供动力;
所述支撑机构,用于在所述动力的作用下打开,以为驾驶员提供右脚支撑平面;
所述支撑机构为支撑柱,所述支撑柱在打开状态时位于油门踏板下方且支撑所述油门踏板,所述油门踏板为所述支撑平面;
或者,所述支撑机构为踏板,所述踏板在打开状态时位于所述油门踏板上方,所述踏板为所述支撑平面。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述动力机构,还用于接收所述中央控制器发出的定速巡航功能结束指令,并通过所述动力输出端关闭对所述支撑机构的动力;相应的,所述支撑机构,还用于在所述动力关闭后回位;
或者,
所述动力机构,还用于接收所述中央控制器发出的定速巡航功能结束指令,并通过所述动力输出端为所述支撑机构提供反向动力;相应的,所述支撑机构,还用于在所述反向动力的作用下回位。
3.根据权利要求1或2所述的装置,其特征在于,所述动力机构,包括:动力源、执行机构和支架;
所述支架固定在油门踏板周边的车体上,所述执行机构与所述支架固定连接,且所述动力源的输入端与所述中央控制器连接,所述动力源的输出端与所述执行机构连接,所述支撑机构与所述执行机构连接;
所述执行机构,用于在所述动力源的动力作用下打开所述支撑机构或者使所述支撑机构回位。
4.根据权利要求3所述的装置,其特征在于,所述执行机构为液压缸,所述液压缸的输出轴连接所述支撑机构;
或者,
所述执行机构为与动力源输出轴连接的齿轮以及与齿轮啮合的齿条,所述齿条的一端连接所述支撑机构;
或者,
所述执行机构为丝杆结构,所述丝杆的螺杆连接所述支撑结构。
5.根据权利要求4所述的装置,其特征在于,所述支架固定在油门踏板下方的车体上,所述支架为中空腔体,所述执行机构固定在所述支架中空腔体的底部,所述支撑柱回位后位于所述支架的中空腔体内。
6.根据权利要求4所述的装置,其特征在于,所述支架固定在油门踏板右侧的车体上,所述执行机构固定在所述支架顶部,所述踏板回位后位于所述支架上方。
7.根据权利要求4-6任一项所述的装置,其特征在于,所述动力源为电动机或者发动机。
8.一种汽车,其特征在于,所述汽车安装有如权利要求1-7任一项所述的右脚歇脚装置。
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