[发明专利]小水面双体船进出港接载系统及方法有效
申请号: | 201510294672.2 | 申请日: | 2015-06-02 |
公开(公告)号: | CN106275284B | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
发明(设计)人: | 陈林福 | 申请(专利权)人: | 财团法人船舶暨海洋产业研发中心 |
主分类号: | B63B27/00 | 分类号: | B63B27/00;B63B35/28;B63B39/03 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司11228 | 代理人: | 朱振德 |
地址: | 中国台湾新北市淡*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水面 双体船 进出 港接载 系统 方法 | ||
1.一种小水面双体船进出港接载系统,其特征在于,其包含有:
一小水面双体船,其具有双艟体,并于各该艟体上设有一船体,且该小水面双体船的周侧设有数个接合定位母件,而该船体的底部于各该艟体间纵向凹设有一抵接槽;
一接载驳船,其宽度小于各该艟体的间距,且该接载驳船对应该小水面双体船的接合定位母件设有数个接合定位公件,并对应该小水面双体船的抵接槽设有数个撑抵装置,各该撑抵装置伸缩撑抵各该抵接槽,另该接载驳船设有一推进系统以及一驾驶台;
该接载驳船行驶至该小水面双体船的艟体间,使该接载驳船通过各该接合定位公件与该小水面双体船的接合定位母件接合,使该接载驳船与该小水面双体船相定位,再通过该接载驳船的撑抵装置撑抵该小水面双体船的抵接槽,使该小水面双体船的排水量转为该接载驳船的排水量,从而降低该小水面双体船的吃水深度。
2.依据权利要求1所述的小水面双体船进出港接载系统,其特征在于,其中,该接载驳船的撑抵装置对应该小水面双体船的抵接槽设有一夹具。
3.依据权利要求1所述的小水面双体船进出港接载系统,其特征在于,其中,该小水面双体船的艟体设有数个压载舱,各该压载舱供选择装载压载水,并于装载压载水时,使该小水面双体船形成一深吃水模式,而于排放压载水后,则使该小水面双体船形成一浅吃水模式。
4.依据权利要求1所述的小水面双体船进出港接载系统,其特征在于,其中,该接载驳船的推进系统为一舷外机。
5.依据权利要求1所述的小水面双体船进出港接载系统,其特征在于,其中,该小水面双体船的接合定位母件设于该船体的后侧。
6.依据权利要求1所述的小水面双体船进出港接载系统,其特征在于,其中,各该艟体各开设有一开口,并于各该开口设有各该接合定位母件。
7.一种小水面双体船进出港接载方法,其特征在于,其步骤包含有:
前置准备步骤:准备如权利要求1所述的小水面双体船进出港接载系统中的小水面双体船以及接载驳船;
接载准备步骤:使该接载驳船对应该小水面双体船行驶至一接载位置;
接载结合步骤:使该接载驳船行驶至该小水面双体船的下方,并伸出各该接合定位公件,使该接载驳船的接合定位公件与该小水面双体船的接合定位母件接合;
吃水调整步骤:伸出该接载驳船的撑抵装置撑抵该小水面双体船的抵接槽,使该接载驳船承受撑抵力量而增加排水量,该小水面双体船则受该接载驳船的撑抵装置撑抵而减少排水量,以此使该小水面双体船的排水量转为该接载驳船的排水量,从而降低该小水面双体船的吃水深度,并致使该接载驳船与该小水面双体船的吃水深度一致。
8.依据权利要求7所述的小水面双体船进出港接载方法,其特征在于,其中,于该前置准备步骤,该小水面双体船具有数个压载舱,各该压载舱供选择装载压载水,并于装载压载水时,使该小水面双体船形成一深吃水模式,而于排放压载水后,则使该小水面双体船形成一浅吃水模式,而于该接载准备步骤,则使该小水面双体船形成该浅吃水模式。
9.依据权利要求7所述的小水面双体船进出港接载方法,其特征在于,其中,于该接载准备步骤,该接载位置位于该小水面双体船的船艉处。
10.依据权利要求7所述的小水面双体船进出港接载方法,其特征在于,其中,于该吃水调整步骤,当该接载驳船与该小水面双体船的吃水深度一致时,由该接载驳船以该推进系统进行进出港接载。
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