[发明专利]一种反热散热型汽车罩光漆

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车罩光漆，特别涉及一种反热散热型汽车罩光漆。

背景技术

一般汽车漆具有保护和美观装饰等功能，如高光泽、高耐候性、华丽装饰性、强耐腐蚀性、颜色保持长久性、抗机械碰撞、抗刮花、耐汽油、机油、耐酸雨、耐鸟粪等，反热隔热型汽车闪光漆除了具有一般汽车漆的功能外，还具有反热隔热及节能减污的作用。因此，通过反热隔热型汽车闪光漆可调控汽车车身及车内的温度，实现冬暖夏凉，对降低汽车空调的能耗、减少汽车排放、提高车内人员的舒适度具有重要的意义。可见，反热隔热型汽车闪光漆市场前景广阔。

目前市面常用OEM汽车罩光漆多为丙烯酸类漆，其丰满度和高光泽、耐候耐腐蚀性都令人满意。但是其不具有反热功能，与反热闪光漆配套使用效果不理想。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种起到装饰、保护下层面漆和对下层闪光面漆反射出来的热量进行对流散发的作用，并强化了闪光漆的立体感、金属效应感、镜面感的反热散热型汽车罩光漆，同时，该反热散热型汽车罩光漆本身也具有热反射作用。

解决上述技术问题的技术方案是：一种反热散热型汽车罩光漆，其由以下组份及重量份数配比组成：高羟值丙烯酸树脂10～30份，低羟值丙烯酸树脂15～35份，增光剂 1～5份，反热溶液18～25份，酯类溶剂1～5份，醇醚溶剂1～5份，二价酸酯1～3份，流平剂0.1～1.0份，消泡剂0.1～0.5份，润湿剂0.1～0.5份；

所述的反热溶液的组份及重量份数配比为：丙烯酸树脂25～28份，氮化铝3～10份，铟锡化合物27～33份，纳米氧化钇17～23份，润湿分散剂2～4份，防浮色剂0.3～0.8份，二甲苯3～5份，醋酸丁酯3～5份，醇醚溶剂3～5份，二价酸酯2～4份，石墨烯0.01～0.5份。

所述的高羟值丙烯酸树脂是指羟基含量为3～4%的丙烯酸树脂，所述的低羟值丙烯酸树脂是指羟基含量为1～2%的丙烯酸树脂。

所述的反热溶液中的丙烯酸树脂是指羟基含量为3～4%的丙烯酸树脂。

本发明之罩光漆的主要成份为无色透明树脂，在加入反热和散热之材料后，形成一种有色透明清漆，成膜附着在闪光面漆之上，起到装饰和保护下层面漆的作用，并强化了闪光漆的立体感、金属效应感、镜面感。在本产品中，罩光漆还要承担闪光面漆反射出来的热量的对流散发。为此，同时导入的反热材料和散热材料，协同闪光面漆的反热效应，并不断地向大气中散热。这也是一种完美的创新结果。

本发明罩光清漆在此现有丙烯酸类汽车罩光漆的基础上，增加了反热功能，并且能保持传统罩光漆耐候和装饰性能，在节能和人车和谐上有着重要的现实意义。另一方面，在反热闪光漆上使用罩光漆，必须配套使用本发明反热罩光清漆，才能有效地保证其总体的反热效果，如果使用传统型罩光漆，就会降低反热闪光漆的热反射作用。

本发明具有的有益效果分述如下：

1、在传统汽车漆上赋予新的功能。

⑴节能减污：由于太阳热绝大部份被反射到大气层中，车内温度明显下降，汽车空调就可少开或不开，减少用油，降低废气对环境的排放。

⑵温差明显：室温在35℃下的夏天，停置于露天的汽车，在太阳光照射下，车内温度可高达50℃以上，如果用反热涂料涂装过整车，由于太阳热被反射散落到大气中，车内温度最多在40℃左右，与环境温度差不多，温差十分显著，人车更趋自然和谐。

⑶降温也保温：冬天寒冷，车外温度比车内低很多，由于面漆是隔热的，有效地防止了车内外温度的对流，从而达到保暖目的。

⑷热功指标

太阳光反射比 白色 ≥0.8

其它色≥0.6

半球发射率 ≥0.85

近红外光反射比 合格品 ≥0.6

一等品 ≥0.7

优等品 ≥0.8

2、具备一般汽车漆的功能，如高光泽、高耐候性、华丽装饰性、强耐腐蚀性、颜色保持长久性、抗机械碰撞、抗刮花、耐汽油、机油、耐酸雨、耐鸟粪等。

下面，结合实施例对本发明之一种反热散热型汽车罩光漆的技术特征作进一步的说明。

具体实施方式

实施例1～实施例3：一种反热散热型汽车罩光漆，其组份及重量份数配比如附表一。

附表一