[发明专利]机动车轴和用于制造机动车轴的横梁的方法

权利要求书

1.一种机动车轴(1)，包括两个纵拉杆(2)和一个连接这两个纵拉杆的横梁(3)，其中，横梁(3)包括具有U形横截面的开口的型材，所述型材具有一个腹板(10)和在纵向侧从该腹板弯曲的侧边(11、12)；所述型材(7)的开口在装入位置指向车道；车辆前侧的侧边(11)在所述型材(7)的端部部段(E₁、E₂)内具有相对于所述型材(7)的中间部段(M)减小的高度(h)；车辆前侧的侧边(11)的高度(H)在从中间部段(M)向端部部段(E₁、E₂)过渡时连续变化，其特征在于，车辆前侧的侧边(11)的高度(H)通过纵向侧的、形状为圆弧形或者椭圆弧形的凹进(9)而变化。

2.根据权利要求1所述的机动车轴，其特征在于，所述端部部段(E₁、E₂)的长度最大为横梁(3)的长度(L)的45％。

3.根据权利要求1或2所述的机动车轴，其特征在于，车辆前侧的侧边(11)的在端部部段中的最小高度(h)与车辆前侧的侧边(11)的在中间部段(M)中的高度(H)之比为0.5到0.9。

4.根据权利要求1或2所述的机动车轴，其特征在于，所述侧边(11、12)的自由边缘(13)被弯曲。

5.根据权利要求1或2所述的机动车轴，其特征在于，所述横梁(3)的侧边(11、12)的至少部分区域向内移。

6.一种用于制造机动车轴(1)的横梁(3)的方法，具有下列方法步骤：

-提供板坯(14)，

-在一个纵向侧端部区域内剪裁板坯(14)的纵向侧边缘(16)的部分区域，其中，通过剪裁产生形状为圆弧形或椭圆弧形的凹进(15)，

-将板坯(14)变形为具有U形横截面的开口的型材(7)，

-以机械方式再加工型材(7)。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述再加工包括至少精压板坯的边缘的被剪裁的区域。

8.根据权利要求6或7所述的方法，其特征在于，板坯(14)在纵向侧端部区域内被剪裁，所述纵向侧端部区域最大等于板坯(14)的长度的45％。

9.根据权利要求6或7所述的方法，其特征在于，在剪裁后使板坯(14)的纵向侧边缘(16)弯曲。

10.根据权利要求6或7所述的方法，其特征在于，使型材(7)的侧边(11、12)的至少部分区域向内移。