[发明专利]一种装料悬臂辊用转向辊在审
申请号: | 201510298029.7 | 申请日: | 2015-06-03 |
公开(公告)号: | CN104909109A | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
发明(设计)人: | 马中亮;于兴仁 | 申请(专利权)人: | 江苏南山冶金机械制造有限公司 |
主分类号: | B65G13/00 | 分类号: | B65G13/00;B65G39/02 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 顾进 |
地址: | 214537 江苏省泰州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装料 悬臂 转向 | ||
技术领域
本发明涉及一种装料悬臂辊用转向辊,尤其涉及一种连接强度可靠的装料悬臂辊用转向辊。
背景技术
辊体传统多为一个整体铸造或者锻造件,而对于轴向长度较长的辊体在长途运输甚至水路运输过程中,都存在着装车或者换车运输不方便的问题,针对上述的问题,研究一种运输方便且不影响整体的强度的辊体很有必要。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种装料悬臂辊用转向辊,具有连接强度可靠的特点。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案为:一种装料悬臂辊用转向辊,其创新点在于:所述转向辊包括中心轴线水平设置的左轴头、中心轴线与所述左轴头中心轴线重合的右轴头、设置在所述左轴头和所述右轴头间且与左轴头中心轴线重合的辊体,所述辊体为芯部开有安装孔的套筒状结构,所述安装孔的直径大于所述左轴头和所述右轴头的直径,该辊体左端与所述左轴头间、该辊体和所述右轴头间的安装孔位置处分别设置有第一覆板和第二覆板,所述第一覆板和所述第二覆板为中心轴线与所述左轴头中心轴线重合的圆环状结构,该第一覆板的内圈焊接在所述左轴头上,该第二覆板的内圈焊接在所述右轴头上,该第一覆板的外圈和第二覆板的外圈均焊接设置在辊体上的安装孔上,所述左轴头上设置有抵住所述第一覆板的第一轴肩,所述第一轴肩的直径大于所述第一覆板的内圈直径,所述右轴头上设置有抵住所述第二覆板的第二轴肩,所述第二轴肩的直径大于所述第二覆板的内圈直径。
优选的,所述左轴头上设置有第三轴肩,且所述第一轴肩与所述第三轴肩之间的距离等于所述左轴头轴向长度的1/10,所述第三轴肩位置处设置有第三覆板,该第三覆板的内圈焊接设置在所述左轴头上,该第三覆板的外圈焊接设置在所述辊体的安装孔上。
优选的,所述第三覆板与所述第一覆板上均设置有中心轴线水平设置的第一通孔,所述第一通孔中穿过有第一销轴。
优选的,所述第一轴肩和所述第三轴肩与辊体安装孔间形成第一空腔,所述第一空腔内设置有过渡配合在所述左轴头上的环状填充件。
优选的,所述环状填充件为多层结构,从内到外依次为第一钢丝网层、金属层、第二钢丝网层。
优选的,所述右轴头上设置有第四轴肩,所述第四轴肩位置处设置有第四覆板,且所述第四轴肩与所述第二轴肩之间的距离等于所述右轴头轴向长度的1/10,该第四覆板的内圈焊接设置在所述左轴头上,该第四覆板的外圈焊接设置在所述辊体的安装孔上。
优选的,所述第二覆板与所述第四覆板上均设置有中心轴线水平设置的第二通孔,所述第二通孔中穿过有第二销轴。
优选的,所述第二轴肩和所述第四轴肩与辊体安装孔间形成第二空腔,所述第二空腔内设置有过渡配合在所述右轴头上的右环状填充件。
优选的,所述右环状填充件为多层结构,从内到外依次为右第一钢丝网层、右金属层、右第二钢丝网层。
本发明的优点在于:通过采用辊体与左轴头和右轴头的方式,利用第一覆板、第二覆板、第三覆板、第四覆板实现左轴头与辊体、右轴头与辊体的连接,利用第一轴肩、第二轴肩、第三轴肩、第四轴肩分别实现在第一覆板、第二覆板、第三覆板、第四覆板上的轴向限位,从而保证组合构成的整体的强度,另加上辊体采用大直径的套筒状结构替代传统的直径小的实心结构,相较而言可以保证其整体的强度依然达到使用需求。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明;
图1是本发明一种装料悬臂辊用转向辊的结构示意图;
图2是图1的I-I局部放大图;
图3是图1的II-II局部放大图;
图中:1-左轴头、2-右轴头、3-辊体、4-安装孔、5-第一覆板、6-第二覆板、7-第一轴肩、8-第二轴肩、9-第三轴肩、10-第三覆板、11-第一通孔、12-第一销轴、13-第一空腔、14-第一钢丝网层、15-金属层、16-第二钢丝网层、17-第四轴肩、18-第四覆板、19-第二通孔、20-第二销轴、21-第二空腔、22-右第一钢丝网层、23-右金属层、24-右第二钢丝网层。
具体实施方式
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