[发明专利]水平电子锁

说明书

技术领域

本发明涉及用于电动车辆充电时的电插头和插座的锁合装置，具体涉及一种水平电子锁

背景技术

电动车辆的充电操作方式主要是将带有电缆线的充电插头对准安装在电动车辆上的充电插座插入，使充电插头与充电插座插合到位，再接通电源，电动车辆进入充电模式，充电完毕后，再将充电插头从充电插座中拔出。

现有的车载充电设备中，充电插头和插座之间设有锁合装置，这样可使得非充电操作人员不能随意将充电插头从充电插座中拔出，以便充电站的收费管理。但现有的这种锁合装置仅仅是一种机械式的锁紧装置，在插头插入插座后，通过人工方式接通充电电源，充电完成后，再通过人工方式断开电源，打开锁紧装置。因此现有的锁紧装置存着这样的缺陷：不能将插头与插座的插合或分离的信息及时传到车载充电系统中，一方面造成充电装置的用电不安全，例如：在充电过程中，若非正常压动充电插头中的翘板机构，会造成充电连接器分离，而此时的充电插座芯件中可能已经带电，势必会造成触电危险的可能，给整个充电桩供电系统留下不安全隐患；另一方面，仅靠机械锁紧装置，不便于充电桩自动计费和后台维护管理，或者不能保证充电过程中，车辆端充电插头不被认为拔出，不便于电动车辆的充电维护管理，需要增加电子锁紧装置，以方便电动车辆在充电过程中，无需人员值守，从而起到安全保护作用。

发明内容

本发明的目的在于解决上述现有技术中的不足，提供一种对充电插座与插头进行机械式的锁合和解锁且同时能将锁合和解锁的状态以电信号方式反馈至车载控制系统中的水平电子锁机构。

为了达到上述目的，本发明提供了一种水平电子锁，壳体及置于该壳体内的解锁拨片开关、锁止拨片开关、电机、丝杆、丝杆支承座、锁销、拨叉和触碰件；所述解锁拨片开关和锁止拨片开关置于壳体内一侧，所述触碰件设置在丝杆支承座上并能触碰该两开关；所述锁销固定连接于丝杆支承座一端，且前端伸出壳体外；所述拨叉滑动连接于丝杆支承座另一端，该拨叉上设有大于丝杆直径的啮合孔，该啮合孔的内侧面一处设有内螺纹；丝杆穿接所述啮合孔一端可转动地支承在丝杆支承座上，一端与电机轴相连；在拨叉滑动至所述内螺纹与丝杆啮合位置时，丝杆转动将带动拨叉及丝杆支承座轴向移动，使锁销伸缩且触碰件抵触解锁拨片开关或锁止拨片开关。

进一步的，拨叉上还设置了解锁孔。

为了在停电或紧急状态下能够解锁，本发明的水平电子锁还设置了手动解锁机构，该解锁机构包括滑块(15)、弹簧(16)和拉杆(17)，所述拉杆(17)轴向可移动地置于壳体(21)内，且一端伸出壳体(21)外，一端连接所述滑块(15)的一端，弹簧(16)套于拉杆17上，且一端与拉杆17连接，一端相抵触于壳体，滑块(15)的另一端呈U形弯曲，弯曲端上设有斜面(26)，构成楔形端，所述楔形端对着所述解锁孔(24)的位置，在楔形端伸入解锁孔(24)时，所述斜面(26)推抵解锁孔(24)的对应内侧面，使拨叉(14)移动。

为了保证拨叉啮合孔中的内螺纹与丝杆可靠啮合，电子锁还设置了弹性单元，该弹性单元设置在丝杆支承座(29)上，弹性地压制拨叉(14)，使啮合孔中一处的内螺纹与丝杆(4)可靠啮合。

上述弹性单元的一个优选设置是，将其设置成一个弹性簧片，该弹性簧片的一端连接在丝杆支承座上，一端置于拨叉上的解锁孔中或置于拨叉上。

进一步的，上述啮合孔可设置为腰形孔或直径大于丝杆直径的圆孔。

还可将内螺纹设置在一个嵌件上，并使该嵌件嵌接在啮合孔的内孔面上。

为了防止丝杆在转动中由于某种阻碍而使电机因负载过大而损坏，本发明还设置了防堵转机构，该防堵转机构包括U形簧片、安置该U形簧片的插槽及用于传递转矩的主动传动平面和被动传动平面；两所述主动传动动平面对称设置在电机轴上，构成电机轴上的传动部；所述U形簧片内侧两相对的平行平面构成两所述被动传动平面；所述插槽设置在丝杆对应于电机的一端，且该端还设有轴向设置的孔槽，在U形簧片插接于所述插槽后，所述传动部容纳在由所述孔槽与两被动传动平面构成的空间内，且U形簧片上的两被动传动平面分别贴合于电机轴上的对应的主动传动平面；在丝杆正常转动状态下，U形簧片的弹力将被动传动平面夹紧在主动传动平面上，以传递电机的转矩，使丝杠转动；在丝杆转动受堵时，U形簧片的弹力不能使被动传动平面夹紧在主动传动平面上，U形簧片产生弹性变形，电机轴相对U形簧片转动，丝杠不能随电机轴转动。