[发明专利]一种轮胎翻新用胶的调配方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体地，涉及一种轮胎翻新用胶的调配方法。

背景技术

轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

目前，市场上汽车轮胎很容易磨损，磨损后的轮胎只能报废处理，这不仅浪费了社会资源，也污染了生态环境。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术中至少存在易磨损、使用寿命短和环保性差等缺陷。

发明内容

本发明的目的在于，针对上述问题，提出一种轮胎翻新用胶的调配方法，以实现不易磨损、使用寿命长和环保性好的优点。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种轮胎翻新用胶的调配方法，包括：

⑴按以下重量份数配比各组分：

天然标准胶：15份；

石油树脂：16份；

烟片胶：19份；

丁苯橡胶：26份；

粘合增进剂：4份；

粘合剂：4份；

高耐磨炭黑：3.8份；

高分散性白炭黑：2.6份；

防老化剂：5.5份；

硫磺：3.2份；

硫化剂：2.8份；

超促进剂：1.2份；

次磺酰胺类促进剂：0.9份；

噻唑类促进剂：0.4份；

氧化锌：1.04份；

硬脂酸：0.85份；

汽油：42份；

⑵将除汽油之外的各原料按配比混匀厚，放入密炼机制成混炼胶，再将该混炼胶与汽油按配比混匀制成轮胎翻新用胶的调配方法。

本发明各实施例的轮胎翻新用胶的调配方法，由于包括：将除汽油之外的各原料按配比混匀厚，放入密炼机制成混炼胶，再将该混炼胶与汽油按配比混匀制成轮胎翻新用胶的调配方法；从而可以克服现有技术中易磨损、使用寿命短和环保性差的缺陷，以实现不易磨损、使用寿命长和环保性好的优点。

本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。

下面通过实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

具体实施方式

以下对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

根据本发明实施例，提供了一种轮胎翻新用胶的调配方法，包括：

⑴按以下重量份数配比各组分：

天然标准胶：15份；

石油树脂：16份；

烟片胶：19份；

丁苯橡胶：26份；

粘合增进剂：4份；

粘合剂：4份；

高耐磨炭黑：3.8份；

高分散性白炭黑：2.6份；

防老化剂：5.5份；

硫磺：3.2份；

硫化剂：2.8份；

超促进剂：1.2份；

次磺酰胺类促进剂：0.9份；

噻唑类促进剂：0.4份；

氧化锌：1.04份；

硬脂酸：0.85份；

汽油：42份；

⑵将除汽油之外的各原料按配比混匀厚，放入密炼机制成混炼胶，再将该混炼胶与汽油按配比混匀制成轮胎翻新用胶的调配方法。

本发明的技术方案，经验证，可以不破坏轮胎的平衡性，提高轮胎使用寿命；另一方面，也充分利用了废旧轮胎，节约了社会资源，保护了生态环境；并且，翻新的轮胎在使用过程中不会出现旧胎体与新翻部件胶料间脱层、鼓包及其他质量问题，使用安全性较好。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。