[发明专利]电气接线箱有效
申请号: | 201510303545.4 | 申请日: | 2015-06-04 |
公开(公告)号: | CN105281267B | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | 中岛明纪 | 申请(专利权)人: | 矢崎总业株式会社 |
主分类号: | H02G3/08 | 分类号: | H02G3/08 |
代理公司: | 北京奉思知识产权代理有限公司11464 | 代理人: | 吴立,邹轶鲛 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电气 接线 | ||
技术领域
本发明涉及一种电气接线箱。
背景技术
作为现有技术中的电气接线箱,例如,在专利文献1中公开了一种电气接线箱,该电气接线箱安装在车辆等上,并且容纳各种电子部件模块。
引用列表
专利文献
[专利文献1]JP-A-2013-198347
发明内容
然而,在上述专利文献1中描述的电气接线箱在减小其尺寸方面具有进一步改进的空间。
考虑到上述情况,本发明的目的是提供一种能够减小尺寸的电气接线箱。
为了实现上述目的,提供了一种电气接线箱,包括:
壳体,其将电子部件容纳在其中,并且包括第一插入口和第二插入口;
第一连接部群,其由多个连接部制成,该多个连接部设置在所述壳体内,并且第一电线群的多条电线的末端部连接到该多个连接部;和
第二连接部群,其由多个连接部制成,该多个连接部设置在所述壳体内,并且第二电线群的多条电线的末端部连接到该多个连接部,
其中,所述第一电线群的所述电线通过所述第一插入口插入,并且所述第二电线群的所述电线通过所述第二插入口插入,
其中,所述第一连接部群定位成比所述第二连接部群更靠近所述第一插入口,并且
其中,所述第二连接部群定位成比所述第一连接部群更靠近所述第二插入口。
所述电气接线箱可以还包括多个块体,其设置在所述壳体内,每个所述块体形成有所述第一连接部群的所述连接部的一部分和所述第二连接部群的所述连接部的一部分。所述第一插入口和所述第二插入口可以相对于所述壳体的预定方向以特定间隔安置,所述多个块体可以沿着所述预定方向延伸,并且可以沿着与所述预定方向交叉的方向彼此相邻。在所述多个块体的每个块体中,所述第一连接部群可以定位成比所述第二连接部群更靠近所述第一插入口。在所述多个块体的每个块体中,所述第二连接部群定位成比所述第一连接部群更靠近所述第二插入口。
所述壳体可以包括第三插入口和第三连接部群。所述第三插入口可以安置在相对于所述预定方向距离所述第一插入口和所述第二插入口特定间隔处。所述第三连接部群可以由多个连接部制成,该多个连接部设置在所述壳体内,并且第三电线群的多条电线的末端部连接到该第多个连接部。所述第三电线群的所述电线可以通过所述第三插入口插入。在所述多个块体的每个块体中,所述第三连接部群可以定位成比所述第一连接部群和所述第二连接部群更靠近所述第三插入口。
附图说明
图1是图示出根据实施例的电气接线箱的示意性构造的透视图。
图2是图示出根据实施例的电气接线箱的示意性构造的分解透视图。
图3是根据实施例的电气接线箱的框架和下覆盖部的侧视图。
图4是根据实施例的电气接线箱的框架的后视图。
图5是图示出根据实施例的电气接线箱中的连接部群的分区的示意图。
具体实施方式
在下文中,将基于附图详细描述根据本发明的实施例。另外,本发明不限于实施例。另外,关于下面的实施例中的构成元件,包括能够由本领域技术人员容易地替换的元件或大致相同的元件。
图1是图示出根据实施例的电气接线箱的示意性构造的透视图。图2是图示出根据实施例的电气接线箱的示意性构造的分解透视图。图3是根据实施例的电气接线箱的框架和下覆盖部的侧视图。图4是根据实施例的电气接线箱的框架的后视图。图5是图示出根据实施例的电气接线箱中的连接部群的分区的示意图。另外,图1通过使用双点划线图示出电气接线箱的上覆盖部。另外,图4图示出位于将下覆盖部设置在框架中的一侧上的表面。此外,在图3和4中,示意性地图示出电线,并且通过使用“o”示意性地图示出构成电线的末端部的端子。图5是图示出位于将下覆盖部设置在框架中的一侧上的表面的示意图,并且是图示出电线群、连接部群和多个块体的位置关系等的块图。
图1和2所示的根据实施例的电气接线箱100安装在诸如汽车这样的车辆上,并且将诸如连接器、熔断器、继电器、分支部、或电子控制单元这样的电气部件聚集和容纳在其中,该连接器构成诸如线束或者电线这样的连接处理部件。例如,将电气接线箱100安装在车辆的发动机室中或车体的下部处,并且连接在诸如蓄电池这样的电源与安装在车辆中的各种电子装置之间。电气接线箱100将从电源供给的电力分配到车辆中的各种电子装置。另外,存在这样的情况:将电气接线箱100称为接线箱、熔丝箱或继电器箱,但是电气接线箱是该实施例中的这些部件的总称。
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