[发明专利]带电子防护器件的除静电轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车除静电轮胎，特别是涉及一种带电子防护器件的除静电轮胎。

背景技术

汽车静电由如化纤织物、座椅等摩擦而产生，会使驾乘人员出现被电到的不良感受，也给汽车电子设备带来电击损坏的可能，而如果汽车发生静电对油路放电打火引起自燃后果将更加严重。

发明内容                                         

本发明要解决的技术问题是提供一种带电子防护器件可对静电予以缓释以对驾乘人员和汽车电子设备起到很好的保护的带电子防护器件的除静电轮胎。

为解决上述问题，本发明的技术方案为：一种带电子防护器件的汽车除静电轮胎，包括轮胎、导电体、电子防护器件，在轮胎与轮毂接触部设置1条或多条导电体以导电体可以充分接触到轮毂为准，这部分导电体连接到电子防护器件，再把电子防护器件的另一端用另一段导电体壹条或多条连接到轮胎与地面接触部以导电体可以充分接触到地面为准，汽车的静电经轮毂传导到设置在轮胎与轮毂接触部的导电体，再传导到与导电体连接的电子防护器件，再由电子防护器件另一端的导电体传导到设置在轮胎与地面接触部的导电体上并释放到地面，其中电子防护器件的构成元件一般主要有如气体放电管、电阻或压敏电阻、二极管或抑制二极管、电感等，本发明创新点在于静电在经除静电轮胎释放到地面时有经过了电子防护器件的缓释，避免了瞬时过压电涌的出现对汽车电子设备可能造成的危害，对驾乘人员和汽车电子设备起到了很好的周到细致的保护作用。

本发明的优点在于：静电在经轮胎上的导电体释放到地面时经过了电子防护器件的缓释，避免了瞬时过压电涌的出现，对驾乘人员和汽车电子设备起到了更好更周到细致的防护作用。

附图说明

附图的图1、是本发明的案例整体结构示意图。

图2、图3、图4是本发明的电子防护器件的电子元件组合使用案例的部分案例电路结构示意图。

图5是本发明的电子防护器件的电子元件单种元件多个组合使用电阻案例的结构示意图。

图6是本发明的电子防护器件的电子元件单个使用案例的部分案例结构示意图。其中：

1-轮胎，2-导电体，3-电子防护器件，4-轮胎与轮毂接触部，5轮胎与地面接触部，6-气体放电管，7-压敏电阻，8-抑制二极管，9-电感。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明。

一种带电子防护器件的汽车除静电轮胎，包括轮胎1、导电体2、电子防护器件3，在轮胎与轮毂接触部4设置壹条或多条导电体2，以导电体2可以充分接触到轮毂为准，这部分导电体,2连接到电子防护器件3，再把电子防护器件3的另一端用另一段导电体2壹条或多条连接到轮胎与地面接触部5，以导电体,2可以充分接触到地面为准，汽车的静电经轮毂传导到设置在轮胎与轮毂接触部4的导电体2，再传导到与导电体2连接的电子防护器件3，再由电子防护器件3另一端的导电体2传导到设置在轮胎与地面接触部5的导电体2上并释放到地面，其中电子防护器件3一般主要有如气体放电管6、电阻及压敏电阻7、二极管及抑制二极管8、电感9等，这些电子元件都可以抑制静电释放时可能产生的电涌现象，如果把它们在电路中根据需要进行合理的组合使用可以有更好的效果，为加强电子元件性能和防止电子元件在使用中的损坏，可以用多个电子元件并联使用，为减少成本和体积的需要，也可以用单个电子元件做为电子防护器件使用，本发明创新点在于静电在释放到地面时经过了电子防护器件3的缓释作用，避免了瞬时过压电涌的出现对汽车电子设备可能造成的危害，对驾乘人员和汽车电子设备起到了更好更周到细致的防护作用。

本发明的带电子防护器件的汽车除静电轮胎在汽车的静电释放到地面时经过了电子防护器件的缓释，避免了瞬时过压电涌的出现对汽车电子设备可能造成的危害，对驾乘人员和汽车电子设备起到了周到细致的保护作用。