[发明专利]一种集成式塔台自动化系统及其建设方法

说明书

技术领域

本发明涉及空中交通管理领域，特别是一种用于机场塔台管制的集成式塔台自动化系统及其建设方法。

背景技术

塔台在机场来说算是标志性建筑，每一架航班的起飞、降落以及地面滑行等过程都是由在塔台上工作的塔台管制员指挥完成。伴随计算机信息化技术以及民航新技术的日益发展，为了应对繁重的指挥任务，塔台上陆续安装了各种类型的计算机信息系统，如图1所示，为现有技术中的一种塔台业务系统100’组成示意图，包括自动气象观测系统(AWOS)1，可提供天气情况；雷达管制自动化系统(ATC)2，可提供当日的航班计划信息以及执行动态，同时可与进近管制实现管制移交；电子进程单系统(EFS)3，可代替纸质进程单，提高管制员工作效率；场面监视系统(SMR)4，可提高探测精度，促进场面精细化管理，使塔台管制工作更加智能、有序；自动终端情报服务系统(ATIS)5，主要实现通播频率、航行情报信息、气象信息、管制辅助信息的综合显示、编辑、发布；空管综合信息处理及显示系统6，方便管制员查询气象云图、气象概况、航行情报、综合资料等信息；协同决策系统(CDM)7，可查询放行时隙并合理有效分配放行时隙；还包括提供停机位置的停机位分配系统(图未示)；不同运行模式灯光状态显示、调节控制明暗程度的灯光监控系统(图未示)等等，以上每种系统都解决了塔台管制相关方面的需求，管制员的每一步工作都离不开这些业务系统的信息指导。

但是每种类型的系统都提供独立的信息显示终端，导致塔台环境拥挤，桌面鼠标、键盘混乱，会引发管制员工作失误；同时管制员所需信息散落在各种系统中，没有关联，相应地增加了管制负担；随着机场的运行规模扩展，吞吐量增大，塔台管制工作复杂度仍会提高，管制员需要看到更到的信息帮助决策，塔台上将需要安装更多的系统设备，这样塔台管制员的工作环境将更加拥挤、复杂。

因此，需要一种新的技术方案以解决上述问题。

发明内容

针对上述机场塔台管制业务所存在的问题和不足，本发明的目的是提供一种集成式塔台自动化系统，实现塔台信息的统一管理，提供塔台席位功能的灵活配置，改善塔台工作环境，提高管制效率。

本发明还提出了一种集成式塔台自动化系统的建设方法，实现了高效、逻辑清晰的建设方法，为以后的集成式塔台自动化系统的建设提供了帮助。

为实现上述目的，本发明提出了一种集成式塔台自动化系统，该集成式塔台自动化系统包括：

信息数据引接/转发平台，用于实现塔台自动化系统与外部信息、数据的交互，为塔台自动化系统内部引接信息、为外部输出数据信息；

信息与数据处理中心，其包括：

场面监视数据融合子系统，用以将机场场面目标和空侧目前数据融合；

航班数据处理子系统，用以接收所述信息数据引接/转发平台输入的计划属性数据，并将匹配处理后形成的最新航班动态数据输出给后续的数据集成处理子系统；

数据集成处理子系统，用以将集成式塔台自动化系统的用户信息和数据进行关联封装；

所述信息与数据处理中心根据场面监视数据融合子系统、航班数据处理子系统及数据集成处理子系统间数据的交互实现信息流的传递，从所述信息数据引接/转发平台接收信息，并将信息处理后发送到后续的信息与数据综合显示模块；

信息与数据综合显示模块，用于从所述信息与数据处理中心获取集成式塔台自动化系统的信息并显示，并且配置相应类型的席位控制集成式塔台自动化系统的相应功能发送到所述信息与数据处理中心处理。

本发明的集成式塔台自动化系统与现有技术相比：该系统包括三大部分：信息数据引接/转发平台，用于实现塔台自动化系统与外部信息、数据的交互，实现对内输入、对外输出数据的统一规划；信息与数据处理中心，建立了各种子系统，每个子系统完成相应的功能，且通过各种子系统间数据交互的方式实现信息流的传递、处理与配合，实现面向用户的信息服务封装，形成开放性的功能体系处理中心；信息与数据综合显示模块，将信息显示直接面向用户，体现和反映用户需求，灵活配置相应类型的席位来控制塔台系统的相应功能。本发明集成式塔台自动化系统基于面向服务的架构，通过三部分的配合形成一体化的工作平台，实现塔台信息的统一管理，改善了塔台的工作环境，提高管制效率，可更好的适应未来机场流量的增长。

针对本发明的另一方面，本发明还提出了一种集成式塔台自动化系统的建设方法，该建设方法包括：

按集成式塔台自动化系统的重要性对系统进行级别划分，确定系统的主体包括信息与数据处理中心、信息与数据综合显示模块两个部分；