[发明专利]飞机罗盘场的设计方法

说明书

技术领域

本发明飞机罗盘场的设计方法，属于飞机罗盘场设计技术领域。

背景技术

近几年新型号飞机逐渐增多，在试飞站所有型号飞机均需要完成罗盘校正的工序。由于试飞站现有的罗盘场靠近跑道中心线，且在飞机进出比较频繁的联络道旁边，因此建设一个新的罗盘场是必然的。建场容易画场难，因此罗盘场地的设计画法显得尤为重要。

发明内容

发明的目的：建设新的罗盘场远离跑道中心线，且没有飞机经过罗盘场飞机进出通道。如果单位自己设计并将罗盘场画出来，可以节约大量的生产成本，直接为车间创造了不菲的经济效益。为飞机的正常按时交付用户提供了保障。

发明的技术方案：飞机罗盘场的设计方法,该方法采用以下步骤：

一、建造

1)选址

远离高大建筑物，周边无大型铁磁性物体，无大功率无线通信发射装置，距离导航台应有一定距离；

2)场地

地面水平且坚固，不得加钢筋等铁磁性材料，应有排水能力；

3)转盘

中心转盘为滚动轴承设计，位于底座中心轴，可正反自由灵活旋转，且转动时与底座之间无横向位移；转盘中心为凹面，直径可根据轮胎的大小设计，大小应适中，应小于轮距；材料应为非铁磁性，承重应满足要求；

二、绘制

1)准备

磁北测量设备、非弹性细绳、木尺、粉笔、油漆、刷子、铅锤；

2)测量

2.1 过转盘中心点，用精确磁北测量设备测量出精确磁北，过转盘中心画一条线指向精确磁北；

2.2 测量飞机主轮距d，计算半轮距r＝d/2；

2.3 将铅锤挂在飞机的挂点上，测量飞机主轮着地点到铅锤着地点距离R，R为转动半径；

3)绘制

3.1 以转盘中心为圆心，以半轮距r为半径，绘制一个半轮距圆；

3.2 以转盘中心为圆心，以转动半径R为半径，绘制一个转动半径圆；

3.3 仪表0°绘制

在预先测量好的磁北线上任取两点A、B，分别过A、B点做磁北线的垂线，分别以A、B为圆心，以半轮距r为半径画弧，分别交垂线左侧于C、D点，过C、D点做直线，直线CD应与半轮距圆相切，切点为E；直线CD与转动半径圆相交于F点，F点即为仪表0°方位点，绘制十字线以做标记；

3.4 仪表45°绘制

过转盘中心点，做磁北线的垂线，此线即为东西方向，沿东北方向做角平分线，此线即为45°、225°方向，在此角平分线上任取两点G、H，分别过G、H做东西线的垂线，分别以G、H为圆心，以半轮距r为半径画弧，交垂线左侧于I、J点，过I、J点做直线，直线IJ应与半轮距圆相切，切点为K；直线IJ与转动半径圆相交于点L，点L即为仪表45°方位点，绘制十字线以做标记；

3.5 用同样方法绘制出仪表90°、135°、180°、225°、270°、315°方位点；

3.6 无线电方位绘制

以转盘中心点到导航台做直线，此直线为无线电0°线，以无线电0°效仿仪表磁北线，绘制方法与仪表方位绘制方法相同；无线电0°方位与场地位置相对于导航台位置有关，由于半轮距等原因的存在，当场地离导航台较近时，误差较大，因此在选址时，场地应与导航台有一定距离；无线电0°方位与磁北线的夹角，为无线电的仪表方位角，在场地时，无线电指针应总指向此方位角。

本发明的优点：建设新的罗盘场远离跑道中心线，且没有飞机经过罗盘场飞机进出通道。如果单位自己设计并将罗盘场画出来，可以节约大量的生产成本，直接为车间创造了不菲的经济效益。为飞机的正常按时交付用户提供了保障。

附图说明

图1是磁北确定示意图

图2是测量主轮距示意图

图3是转动半径测量示意图

图4半轮距圆绘制示意图

图5转动半径圆绘制示意图

图6仪表0°绘制示意图

图7仪表45°绘制示意图

图8仪表方位效果图

图9无线电0°方位线的确定示意图

图10垂线的几何画法示意图

图11角平分线的几何画法

具体实施方式

下面结合说明书附图本发明进行详细的说明：

一、建造

1.选址

远离高大建筑物，周边无大型铁磁性物体，无大功率无线通信发射装置，距离导航台应有一定距离。

2.场地

地面水平且坚固，不得加钢筋等铁磁性材料，应有排水能力。