[发明专利]用于车辆的轮胎组件的压力系统

说明书

技术领域

本公开涉及用于车辆的轮胎组件的压力系统。

背景技术

一些车辆具有轮胎压力监视系统。车辆的每个轮胎具有压力，该压力作为压力数据经由车辆控制器被通信到车辆的操作者。压力传感器和其他相关联的电路可特定于每个轮和安装在其上的轮胎。如果到操作者的通信指示了轮胎压力过低或过高，则需要操作者使用空气压缩机、胎压计等手动地调节温度。

发明内容

本公开的一个方面提供了用于车辆的轮胎组件的压力系统。压力系统包括轮胎系统、轮系统、和控制阀组件。该轮胎系统包括轮胎，所述轮胎限定内部腔体，该内部腔体配置用于在其中保持第一体积的压缩空气。轮系统限定储存器，该储存器配置用于在其中保持第二体积的压缩空气。控制阀组件与轮胎的内部腔体和储存器流体连通。控制阀组件配置为选择性地将空气从储存器引导到轮胎的内部腔体，使得实现轮胎的内部腔体内的希望的空气压力。控制阀组件配置为选择性地将空气从轮胎的内部腔体引导到大气，使得实现轮胎的内部腔体内的希望的空气压力。

本公开的另一方面提供包括车辆控制器和压力系统的车辆。压力系统与车辆控制器操作地通信。压力系统包括轮胎系统、轮系统、控制阀组件和控制单元。该轮胎系统包括轮胎，所述轮胎限定内部腔体，该内部腔体配置用于在其中保持第一体积的压缩空气。轮系统限定储存器，该储存器配置用于在其中保持第二体积的压缩空气。控制阀组件与轮胎的内部腔体和储存器的每一个流体连通。控制单元与控制阀组件且与车辆控制器操作地通信。控制单元配置为从车辆控制器接收控制信号且发送相对应的信号到控制阀组件，使得控制阀组件允许空气从储存器流动到轮胎的内部腔体，以实现轮胎的内部腔体内的希望的空气压力。控制单元配置为从车辆控制器接收另一控制信号且发送另一相对应的信号到控制阀组件，使得一旦在轮胎的内部腔体内实现了希望的空气压力，则控制阀组件阻止空气从储存器流动到轮胎的内部腔体。

控制阀组件配置为从车辆控制器接收控制信号且传送相对应的信号到控制阀组件，以选择性地将空气从轮胎的内部腔体引导到大气，直到在轮胎的内部腔体内实现所述希望的空气压力。

控制单元配置为从车辆控制器接收控制信号且传送相对应的信号到控制阀组件，使得控制阀组件允许空气从轮胎的内部腔体流动到大气；控制单元配置为从车辆控制器接收另一控制信号且传送另一相对应的信号到控制阀组件，使得一旦实现了轮胎的内部腔体内的所述希望的空气压力，则控制阀组件阻止空气从轮胎的内部腔体流动到大气。

控制单元配置为从车辆控制器接收控制信号且传送相对应的信号到控制阀组件，使得控制阀组件允许空气从轮胎的内部腔体流动到储存器，以实现轮胎的内部腔体内的所述希望的空气压力；控制单元配置为从车辆控制器接收另一控制信号且传送另一相对应的信号到控制阀组件，使得一旦在轮胎的内部腔体内实现了所述希望的空气压力，则控制阀组件阻止空气从轮胎的内部腔体流动到储存器。

轮胎系统进一步包括轮胎传感器，所述轮胎传感器与轮胎的内部腔体和控制单元通信；轮胎传感器配置为确定轮胎的内部腔体内的空气的压力和温度；轮胎传感器配置为将对应于轮胎的内部腔体内的经确定的压力和温度的信号传递到控制单元；控制单元配置为将对应于轮胎的内部腔体内的经确定的压力和温度的信号传递到车辆控制器；控制单元配置为从车辆控制器接收控制信号，且根据轮胎的内部腔体内的经确定的压力和温度而传递信号到控制阀组件。

轮系统进一步包括轮传感器，轮传感器与储存器的内部腔体和控制单元通信；轮传感器配置为确定储存器内的压力和温度；

其中，轮传感器配置为将对应于储存器内的经确定的压力和温度的信号传递到控制单元；控制单元配置为将对应于储存器内的经确定的压力和温度的信号传递到车辆控制器；控制单元配置为从车辆控制器接收控制信号，且根据储存器内的经确定的压力和温度而传递信号到控制阀组件。

控制阀组件配置为，响应于轮胎的内部腔体内的压力超过预限定压力而自动地允许空气从轮胎的内部腔体流动到大气。

轮胎的内部腔体配置为直接从外部源接收空气。

进一步包括与储存器流体连通的泵；所述泵配置为选择性地供应加压空气到储存器。