[发明专利]基于扩频技术的智能交通光信号接收系统及其控制方法

权利要求书

1.一种基于扩频技术的智能交通光信号接收系统，其特征在于，包括扩频模块：用于将发射端产生的基带数据与发射端扩频码产生器中产生的扩频码通过扩频运算转换成扩频序列；PPM脉冲位置调制模块：用于将扩频序列转换成PPM脉冲信号；驱动电路：用于接收PPM脉冲信号使LED光源发出光信号；光电检测器：用于将光信号转换成电信号；放大电路：用于将电信号放大得到放大电信号；去同步头模块：用于将放大电信号去除同步信息；PPM解调模块：用于将去除同步信息后的放大电信号转换成PPM解调后的扩频序列；相关峰值计算模块：用于将PPM解调后的扩频序列与接收端扩频码产生器产生的扩频序列进行相关得到相关峰值，并选出相关峰值最大的那组扩频序列；解扩模块：用于将相关峰值最大的那组扩频序列与PPM解调后的扩频序列进行解扩运算，然后进行低通滤波，输出基带信号，完成信息的传输。

2.一种权利要求1所述的基于扩频技术的智能交通光信号接收系统的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一：将发射端产生的基带数据与发射端扩频码产生器中产生的扩频码通过扩频运算转换成扩频序列；

步骤二：将扩频序列转换成PPM脉冲信号；

步骤三：控制PPM脉冲信号使LED光源发出光信号，然后将接收机接收到的光信号转换成电信号，并将电信号放大；

步骤四：将放大电信号去除同步信息后转换成PPM解调后的扩频序列；

步骤五：将PPM解调后的扩频序列与接收端扩频码产生器产生的扩频序列进行相关得到相关峰值，并选出相关峰值最大的那组扩频序列；

步骤六：将相关峰值最大的那组扩频序列与PPM解调后的扩频序列进行解扩运算，然后进行低通滤波，输出基带信号，完成信息的传输。

3.根据权利要求2所述的一种基于扩频技术的智能交通光信号接收系统的控制方法，其特征在于，步骤一中所述的基带数据为语音或者图像转成的二进制电信号。

4.根据权利要求2所述的一种基于扩频技术的智能交通光信号接收系统的控制方法，其特征在于，步骤一中所述的基带数据与发射端扩频码产生器中产生的扩频码为由同步时钟控制的两个m序列。

5.根据权利要求4所述的一种基于扩频技术的智能交通光信号接收系统的控制方法，其特征在于，步骤一中得到的扩频序列是将由同步时钟控制的两个m序列进行模2加得到的。

6.根据权利要求2所述的一种基于扩频技术的智能交通光信号接收系统的控制方法，其特征在于，步骤二中将扩频序列转换成PPM脉冲信号的方法为：以L位扩频序列信号为一组，由公式(1)算出PPM调制信号的输出脉冲位置，在此脉冲前加一固定帧同步头0000000100000000，从而产生一系列的PPM脉冲信号；

ξ＝u₁+2u₂+…+2^L-1u_L(1)

其中，ξ表示PPM脉冲信号的位置即PPM脉冲信号在第几个时隙，(u₁,u₂,…u_L)表示L位二进制数。

7.根据权利要求2所述的一种基于扩频技术的智能交通光信号接收系统的控制方法，其特征在于，步骤六中所述的解扩运算指将相关峰值最大的那组扩频序列与PPM解调后的扩频序列进行模2运算。