[发明专利]米勒循环发动机润滑剂组合物

说明书

技术领域

本发明属于发动机润滑剂领域，特别是米勒循环发动机润滑剂组合物。

背景技术

如何更有效利用燃料所产生的能量，是提升发动机效率的一个关键技术。自从内燃机诞生之日起，压缩比通常被以为是恒定值，但是从19世纪的阿特金森循环到20世纪的米勒循环运转机制，却突破压缩比恒定的束缚。要想提升发动机动力，提高压缩比是一个技术手段；同样要想提高发动机燃油经济性，也可以从提高压缩比着手。可是现实压缩比是不可能无限制的提高。因此要想兼顾低油耗、高输出和优良的驾驶性，米勒发动机为达到这个目的，使用一个巧妙的方法。

米勒循环发动机就是利用不对等膨胀/压缩比的发动机。但是它放弃了复杂的连杆机构，而是采用改变配气时间来获得这样的压缩比效率。其解决方式为：在吸气冲程结束时，推迟气门的关闭，这就将吸入的混合气排出来一部分，再关闭气门，开始压缩冲程。控制一个气门关闭的时机，就能制造了膨胀比大于压缩比的效果。相对于通常循环发动机，废气蕴含的能量得以利用。此外，米勒发动机的特点是：依赖于机械增压器，在压缩冲程期间，进气门保持打开状态，发动机将压缩机械增压器的压力，而不会压缩气缸壁的压力，以使效率得到提高。因此有必要开发一种米勒循环发动机润滑剂组合物。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种具有良好的高温氧化安定性、防锈性、低温流动性、酸中和能力、抗剪切能力，抑制低温油泥、漆膜和积碳的生成、较低的灰分、减少氮氧化物、烟炱、一氧化碳、碳氢化物排放的特性的米勒循环发动机润滑剂组合物。

本发明采用如下技术方案解决上述技术问题：

米勒循环发动机润滑剂组合物，采用HVIH 6基础油作为基础油，配合多种添加剂，其各组分及其质量百分数为：

组分质量百分数含量基础油余量