[发明专利]采用凝汽式汽轮机驱动的大型螺杆制冷压缩机组

说明书

技术领域

本发明涉及一种制冷设备，特别是一种采用凝汽式汽轮机驱动的大型螺杆制冷压缩机组设备，主要用于石油、化工等需要人工制冷的场合，特别用于耗冷量比较大，有富余高温高压蒸汽的场合。

背景技术

目前，大型螺杆制冷压缩机一般都采用电动机来驱动，结构简单，投资不高，但是效率低下，而且必须配套高压启动柜，在电动机起动时对整个电网的冲击也较大；同时压缩机必须自带能级调节机构来实现能级调节，这种能级调节机构的结构比较复杂，可靠性差。

发明内容

本发明的目的是提供一种无需配备高压起动设备、提高效率、运行稳定可靠、能级调节简化的采用凝汽式汽轮机驱动的大型螺杆制冷压缩机组，克服现有技术的不足。

本发明的采用凝汽式汽轮机驱动的大型螺杆制冷压缩机组，包括螺杆制冷压缩机、吸气过滤器、立式油分离器、油冷却器、双联粗油过滤器、双联油泵、双联精油过滤器、凝汽器，螺杆制冷压缩机的输入轴通过联轴器与齿轮箱的输出轴相接，齿轮箱的输入轴接凝汽式汽轮机的输出轴，凝汽式汽轮机与齿轮箱为整体撬装结构，凝汽式汽轮机配套有对凝汽式汽轮机及齿轮箱中的润滑油进行冷却及循环的稀油站。

所述的凝汽式汽轮机、齿轮箱、螺杆制冷压缩机、立式油分离器、粗油过滤器、油泵、精油过滤器为整体撬装结构。

所述的粗油过滤器，油泵、精油过滤器为双联结构。

所述的立式油分离器上设置有两个电加热器；所述的油冷却器为全不锈钢回弯形型管式结构；所述的螺杆制冷压缩机上设置有吸气端测温和排气端测温探头；所述的螺杆制冷压缩机的机组控制系统中设置有轴承温度高温报警及停机控制部件。

本发明的采用凝汽式汽轮机驱动的大型螺杆制冷压缩机组，提高了整个系统效率；通过调节汽轮机的转速来实现能级无级调节，省略了压缩机能级调节机构及相连接的四通换向阀组件等部件，减少了关键部件—压缩机可能出现的故障点，提高了整个系统的可靠性。

附图说明

图1是本发明具体实施方式的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示：本机组包括螺杆制冷压缩机5、吸气过滤器6、立式油分离器7、油冷却器8、双联粗油过滤器9、双联油泵10、双联精油过滤器11、凝汽器12。螺杆制冷压缩机5的输入轴通过联轴器4与齿轮箱3的输出轴相接，齿轮箱3的输入轴接凝汽式汽轮机2的输出轴，凝汽式汽轮机2与齿轮箱3为整体撬装结构，凝汽式汽轮机2配套有对凝汽式汽轮机2及齿轮箱3中的润滑油进行冷却及循环的稀油站1。

凝汽式汽轮机2、齿轮箱3、螺杆制冷压缩机5、立式油分离器7、粗油过滤器9、油泵10、精油过滤器11最好全部采用整体撬装结构。粗油过滤器9，油泵10、精油过滤器11为双联结构，在不停机情况下清洗过滤器滤芯和自动切换油泵。

立式油分离器7上设置有两个电加热器；油冷却器8为全不锈钢回弯形型管式结构；螺杆制冷压缩机5上设置有吸气端测温和排气端测温探头；螺杆制冷压缩机5的机组控制系统中设置有轴承温度高温报警及停机控制部件。

制冷剂气体经吸气过滤器6过滤后进入螺杆制冷压缩机5进行压缩，变成高温高压的油气混合物进入立式油分离器7，分离出来的制冷剂气体进入油冷却器8冷凝，分离出来的润滑油进入油冷却器进行冷却，冷却降温后的润滑油进入双联粗油过滤器9，经双联油泵10增压后进入双联精油过滤器11，然后喷入螺杆制冷压缩机5，起到冷却、密封及润滑作用。制冷剂气体与润滑油混合后通过螺杆制冷压缩机5压缩后排出后又进入立式油分离器7，完成循环。高温高压水蒸汽进入凝汽式汽轮机，驱动螺杆制冷压缩机5，高温高压蒸汽做功后降压至负压，经凝汽器冷凝后变成液态水，液态水经水泵加压回到锅炉加热，又变成高温高压蒸汽后进入凝汽式汽轮机做功，完成循环。凝汽式汽轮机2配套的稀油站1包括泵、冷却部件、过滤部件等，以保证凝汽式汽轮机2及齿轮箱3中的润滑油正常循环并及时冷却和去除杂质。