[发明专利]叉车用翻箱装置

权利要求书

1.一种叉车用翻箱装置，其特征在于：包括供叉车货叉插入的叉套底座总成以及卡设在叉套底座总成上方的倾翻架总成，所述倾翻架总成的前部与叉套底座总成通过销轴（1）铰接相连，所述的叉套底座总成上设有驱动倾翻架总成沿销轴（1）转动实现倾翻的动力油缸，所述的倾翻架总成上设有防止货箱掉落的限位压紧装置。

2.根据权利要求1所述的叉车用翻箱装置，其特征在于：所述的叉套底座总成包括左、右叉套固定架（21、22）以及连接左、右叉套固定架（21、22）的连接梁（23），所述左、右叉套固定架（21、22）的内部中空，所述的连接梁（23）设置在左、右叉套固定架（21、22）内侧面的后部位置，连接梁（23）上方设有连接动力油缸及叉车油路的阀体总成（3）。

3.根据权利要求2所述的叉车用翻箱装置，其特征在于：所述的倾翻架总成包括卡设在左、右叉套固定架（21、22）上的左、右倾翻架（41、42）及垂直连接左、右倾翻架（41、42）后端的倾翻架体，所述的倾翻架体呈方形框架状，所述的左、右倾翻架（41、42）与左、右叉套固定架（21、22）之间通过销轴（1）铰接相连。

4.根据权利要求3所述的叉车用翻箱装置，其特征在于：所述的动力油缸包括第一、第二主油缸（51、52）及副油缸（53），所述的第一、第二主油缸（51、52）分别设置在左、右倾翻架（41、42）的内侧面，第一、第二主油缸（51、52）的顶出端分别与左、右倾翻架（41、42）铰接相连，第一、第二主油缸（51、52）的缸体端分别与连接梁（23）铰接相连，所述的副油缸（53）设置在连接梁（23）上方，且副油缸（53）的顶出端抵靠在倾翻架体上。

5.根据权利要求4所述的叉车用翻箱装置，其特征在于：所述的倾翻架体包括底梁（43），底梁（43）的两端分别垂直设有第一立柱（44），两根第一立柱（44）之间设有平行于底梁（43）但与底梁（43）处于相异面的中梁（45），所述的中梁（45）上设有与副油缸（53）相抵靠的悬伸梁（46），所述的悬伸梁（46）与副油缸（53）的顶出端相抵靠的面为一斜面。

6.根据权利要求4所述的叉车用翻箱装置，其特征在于：所述的左倾翻架（41）的内侧设有固定第一主油缸（51）的第一油缸支架（411），所述的第一主油缸（51）的顶出端铰接在第一油缸支架（411）上，所述的连接梁（23）上设有固定第一主油缸（51）的第二油缸支架（231），所述的第一主油缸（51）的缸体端铰接在第二油缸支架（231）上。

7.根据权利要求5所述的叉车用翻箱装置，其特征在于：所述的限位压紧装置包括防止货物水平滑动的限位杆（6）及从上方将货物压紧的挡货架总成，所述的限位杆（6）分别设置在左、右倾翻架（41、42）的内侧面，所述的挡货架总成包括与倾翻架体相连的挡货架以及设置在挡货架上且高度可调的挡货板（71）。

8.根据权利要求7所述的叉车用翻箱装置，其特征在于：所述的限位杆（6）整体呈L形，包括平行于左倾翻架（41）的圆杆（61）以及垂直设置在圆杆（61）一端的阻挡杆（62），圆杆（61）的另一端通过拨叉（63）与复位弹簧（64）相连，所述的底梁（43）上设有与复位弹簧（64）相连的弹簧固定座（47），复位弹簧（64）拉动拨叉（63）带动限位杆（6）沿圆杆（61）的轴向实现90度旋转，阻挡杆（62）处于水平状态时，限位杆（6）处于非阻挡状态，阻挡杆（62）处于垂直状态时，限位杆（6）处于阻挡状态。

9.根据权利要求8所述的叉车用翻箱装置，其特征在于：所述的左倾翻架（41）内侧的前后端分别设有供限位杆（6）穿过的圆形套筒（48），所述的圆杆（61）处在左倾翻架（41）与第一主油缸（51）之间，左倾翻架（41）的前端设有L形托板（49），所述的限位杆（6）处于非阻挡状态时，阻挡杆（62）平放于托板（49）上。