[发明专利]自行车前叉结构有效
申请号: | 201510308311.9 | 申请日: | 2015-06-08 |
公开(公告)号: | CN104986273B | 公开(公告)日: | 2017-10-27 |
发明(设计)人: | 蔡赐芳;谢嘉文 | 申请(专利权)人: | 彦豪金属工业股份有限公司 |
主分类号: | B62K21/02 | 分类号: | B62K21/02;B62L1/02 |
代理公司: | 福州市博深专利事务所(普通合伙)35214 | 代理人: | 林志峥 |
地址: | 中国台湾彰化县*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 前叉 结构 | ||
1.一种自行车前叉结构,其特征在于,包括:一竖管;以及
一U型管,具有一第一臂部、一第二臂部、以及一弯曲部,该弯曲部的两端分别与该第一臂部及该第二臂部连通,该弯曲部的两端之间处与该竖管的底端连接,该第一臂部与该第二臂部的底端分别连接一轮毂的两端,一刹车碟盘的中心与该轮毂邻近该第一臂部的一端同轴连接,该第一臂部面对该第二臂部且邻近该刹车碟盘的一表面处形成有一容置槽,以供一油压卡钳部分地容置;油压卡钳部分地设置在前叉结构的第一臂部的容置槽内进行隐蔽且油压卡钳不会外露;所述容置槽由闭合形状的内侧壁和底面组成。
2.根据权利要求1所述的自行车前叉结构,其特征在于,该容置槽内具有至少一固定部。
3.根据权利要求2所述的自行车前叉结构,其特征在于,该容置槽具有不同高度的两个固定部,以分别供该油压卡钳根据不同的该刹车碟盘的直径而移动位置。
4.根据权利要求1所述的自行车前叉结构,其特征在于,该第一臂部内具有一通道,该通道的一端与该容置槽连通,该通道的另一端朝该竖管方向且朝外延伸,该通道可供该油压卡钳的一油管隐蔽地穿设 经过设置在其内。
5.根据权利要求1所述的自行车前叉结构,其特征在于,该第一臂部对应该容置槽处朝后侧方向凸伸有一第一强化凸部。
6.根据权利要求1所述的自行车前叉结构,其特征在于,该第一臂部对应该容置槽处朝远离该刹车碟盘的外侧方向凸伸有一第二强化凸部。
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