[发明专利]一种汽车分油器

说明书

技术领域

    本发明涉及一种分油器，尤其涉及一种汽车分油器。

背景技术

目前，大多数机械的润滑一般采用的是分油器，该分油器是以固定的油量供油，并且每个供油点的供油量大致是相同的。因此就可能造成有些供油点的供油量不够，而有些供油点的供油量过多而造成浪费。

鉴于以上现有技术中存在的缺陷，有必要将现有装置进一步改进，使其更具备实用性，才能符合实际使用情况。

发明内容

   为了克服上述现有技术的缺陷，本发明的目的是提供一种结构简单紧

凑，成本低，调节操作方便等优点的可调节分油器。

    本发明是采取以下技术方案来实现的：一种汽车分油器，包括阀体以及设置在阀体内部的第一阀芯、第二阀芯、进口和出口，所述进口是由设置在所述阀体上下端的第一进口、第二进口组成，所述出口是由设置在所述阀体一侧的第一出口、第二出口以及第三出口组成，所述第一出口的油路、第二出口的油路以及第三出口的油路之间通过多条连接油路连通，所述第一出口的油路、第二出口的油路以及第三出口的油路之间设置有所述的油封，且所述第一出口、第二出口以及第三出口的外部连接管路上均设置有节流机构，所述节流机构是由调节螺塞以及设置调节螺塞前端的圆柱形的阀芯构成，所述第一阀芯是由一个轴肩以及设置在该轴肩两侧的两个轴颈组成。

    具体地，本发明的轴肩在阀体内可沿轴向滑动。

    具体地，本发明的第二阀芯是由两个轴颈以及分别对应该轴颈两侧的两个轴肩组成。

综上所述本发明具有以下有益效果：本发明结构简单紧凑，成本低，调节操作方便，可以根据各润滑点对润滑油的需求，相应地调整出各个供油点的润滑油量，从而满足实际应用中的多样化需求。

附图说明

图1为本发明横截面结构示意图；

    其中：1、第一进口；2、第一芯阀；3、阀体；4、第二芯阀；5、第二进口；6、连接油路；7、节流机构；8、第一出口；9、第二出口；10、第三出口。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1所示，本发明是采取以下技术方案来实现的：一种汽车分油器，包括阀体3以及设置在阀体3内部的第一阀芯2、第二阀芯4、进口和出口，所述进口是由设置在所述阀体3上下端的第一进口1、第二进口5组成，所述出口是由设置在所述阀体3一侧的第一出口8、第二出口9以及第三出口10组成。

作为本发明的优选方案，本发明的第一出口8的油路、第二出口9的油路以及第三出口10的油路之间通过多条连接油路6连通。

作为本发明的第一出口8的油路、第二出口9的油路以及第三出口10的油路之间设置有所述的油封。

作为本发明的优选方案，本发明的第一出口8、第二出口9以及第三出口10的外部连接管路上均设置有节流机构7。

作为本发明的优选方案，本发明的节流机构7是由调节螺塞以及设置调节螺塞前端的圆柱形的阀芯构成。

作为本发明的优选方案，本发明的第一阀芯2是由一个轴肩以及设置在该轴肩两侧的两个轴颈组成.

作为本发明的优选方案，本发明的第一阀芯2是由一个轴肩以及设置在该轴肩两侧的两个轴颈组成。

作为本发明的优选方案，本发明的第二阀芯4是由两个轴颈以及分别对应该轴颈两侧的两个轴肩组成。

以上所述是本发明的实施例，故凡依本发明申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。