[发明专利]一种耐火砖原料称重运输系统有效
申请号: | 201510309988.4 | 申请日: | 2015-06-08 |
公开(公告)号: | CN105035781B | 公开(公告)日: | 2017-07-04 |
发明(设计)人: | 王小辉 | 申请(专利权)人: | 武汉吉赛机电科技有限公司 |
主分类号: | B65G65/46 | 分类号: | B65G65/46;B65G65/40 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东湖新技*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐火砖 原料 称重 运输 系统 | ||
技术领域
本发明涉及称重运输技术领域,特别涉及一种耐火砖原料称重运输系统。
背景技术
耐火砖的生产流程为:由铝镁矿、高铝矿或镁炭矿石组成的耐火原材料经过破碎处理后形成直径大小在设定范围的矿石颗粒,然后在耐火厂往矿石颗粒中添加由粘合剂,水,还有其他骨料组成的辅料,再将矿石与辅料搅拌均匀后形成,配送到各个压力机的物料料仓,然后称重送至压力机模具,通过压力机压制后形成砖坯,最后将砖坯进行烘干和烧结后形成耐火砖成品。
现有技术中的称重送料过程为:通过在皮带前端设置称量容器和称重部件,皮带输送物料使其落入称量容器,当称量容器内的物料达到设定重量后皮带停止运行,人工将物料送到压力机模具进行压制过程。因此现有技术无法准确控制进入压力机模具内物料的重量,可能导致送入压力机模具的物料过多或过少,使制得的耐火砖性能差异较大,降低产品合格率;人工送料方式将物料导入压力机模具内,很有可能堆积,没有人工抚平的情况下,压制出来的砖就会出现密度不一致,进一步降低产品合格率;同时人工送料效率低下,造成耐火砖产线生产效率低下,严重降低产能。
发明内容
本申请提供的一种耐火砖原料称重运输系统,解决了或部分解决了现有技术中无法准确控制进入压力机模具内物料的重量,导致耐火砖性能差异较大,物料堆积造成压制耐火砖不合格的技术问题,实现了进入压力机模具内物料重量的准确控制,耐火砖原料称重送料的电气自动化,同时保证物料均匀平整的落入压力机模具内,避免物料堆积造成耐火砖压制密度不一致。
本申请提供的一种耐火砖原料称重运输系统,用于将原料仓内设定质量的物料输送至压力机料仓内,所述运输系统包括:
进料仓,设置在所述原料仓出口的下方,顶部为敞口结构,内部设置容置空间;
第一送料导管,穿设在所述进料仓中;所述第一送料导管中部开设第一进料口,一端开设第一出料口,另一端开设第二出料口;
第一螺旋杆,穿设在所述第一送料导管内部,为空心螺旋结构;所述第一螺旋杆的端部与第一电机的输出轴固定连接;
称重仓,所述称重仓包括:第一容腔、第二容腔、第一称量部件及第二称量部件;所述第一容腔位于所述第一出料口下方;所述第一容腔底部滑动设置第一隔板;所述第二容腔位于所述第二出料口下方;所述第二容腔底部滑动设置第二隔板;所述第一称量部件与所述第一容腔固定连接;所述第二称量部件与所述第二容腔固定连接;
输送仓,设置在所述称重仓的下方;所述输送仓的顶部开设进料口;
多个定闸门,平行间隔设置在所述输送仓底部;所述多个定闸门与所述输送仓固定连接;
动闸门,呈平板结构,紧贴设置在所述多个定闸门的底部,与所述多个定闸门组成滑动副;所述动闸门对应所述多个定闸门的位置平行间隔开设多条落料孔;
滑轨,设置在所述压力机模具的上方;所述输送仓设置在所述滑轨上,能沿所述滑轨滑移。
作为优选,所述运输系统还包括:
机架,所述机架包括:多根竖直设置的支撑杆、第一活动框架及第二活动框架;所述原料仓固定在所述多根支撑杆的顶部;
所述第一活动框架与所述多根支撑杆活动连接,能相对所述多根支撑杆上下滑移;所述进料仓及称重仓与所述第一活动框架固定连接;
所述第二活动框架与所述多根支撑杆活动连接,能相对所述多根支撑杆上下滑移;所述滑轨固定在所述第二活动框架上;
作为优选,所述运输系统还包括:
第一出料闸门,为半圆弧板,滑动套设在所述第一送料导管外,与第一气动元件连通;所述第一气动元件驱动所述第一出料闸门滑动实现所述第一出料口的打开或关闭;
第二出料闸门,为半圆弧板,滑动套设在所述第一送料导管外,与第二气动元件连通;所述第二气动元件驱动所述第二出料闸门滑动实现所述第二出料口的打开或关闭;
第二送料导管,穿设在所述进料仓中,与所述第一送料导管平行设置;所述第二送料导管内部为空心结构,内径小于所述第一送料导管;所述第二送料导管的中部开设第二进料口,一端开设第三出料口,另一端开设第四出料口;所述第二进料口位于所述进料仓的容置空间内,开口竖直向上;所述第三出料口及第四出料口位于所述进料仓之外,开口竖直向下;
第二螺旋杆,穿设在所述第二送料导管内部,为空心螺旋结构;所述第二螺旋杆的端部与第二电机的输出轴固定连接;所述第二螺旋杆能相对所述第二送料导管旋转;
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