[发明专利]一种汽车钢圈翻新用漆的制造工艺在审
申请号: | 201510311088.3 | 申请日: | 2015-06-09 |
公开(公告)号: | CN104927519A | 公开(公告)日: | 2015-09-23 |
发明(设计)人: | 宾炳立 | 申请(专利权)人: | 广西柳州高昭贸易有限公司 |
主分类号: | C09D133/00 | 分类号: | C09D133/00;C09D163/00;C09D183/04;C09D133/08;C09D7/12 |
代理公司: | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人: | 高松 |
地址: | 545000 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 钢圈 翻新 制造 工艺 | ||
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,具体地,涉及一种汽车钢圈翻新用漆的制造工艺。
背景技术
汽车是一种高档消费品,随着人们生活水平的提高,对汽车产业也带来个更加有力的发展。日常生活中,汽车经常处于风吹日晒的环境中,一方面容易产生褪色、脱皮等损坏,另一方面也容易受到各种腐蚀,比如酸雨等。目前,各大汽车生产企业针对汽车面漆的研究日益深入,但是都没有一种有效地措施来防止汽车面漆的脱落,换句话说,汽车面漆的附着力需要有更大的提升才能更好的满足人们的要求。
在实现本发明的过程中,发明人发现现有技术中至少存在易脱落、附着力差和喷涂不方便等缺陷。
发明内容
本发明的目的在于,针对上述问题,提出一种汽车钢圈翻新用漆的制造工艺,以实现不易脱落、附着力好和喷涂方便的优点。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种汽车钢圈翻新用漆的制造工艺,包括:
⑴按以下重量份数配比各组分:
氯化亚锡:4份;
二氨基环乙烷:10份;
甘油多缩水甘油酯:20份;
聚二甲基硅氧烷:15份;
环氧树脂:35份;
丙烯酸树脂:38份;
颜料:24份;
乙酸乙酯:12份;
聚丙烯酸酯:15份;
润湿剂:6份;
云母粉:10份;
高岭土:11份;
乙醇:15.5份;
丙二醇:13.5份;
水:21份;
⑵将各组分按配比混匀后,进行酯化处理,得到所需汽车钢圈翻新用漆的制造工艺。
本发明各实施例的汽车钢圈翻新用漆的制造工艺,由于包括:将各组分按配比混匀后,进行酯化处理,得到所需汽车钢圈翻新用漆的制造工艺;从而可以克服现有技术中易脱落、附着力差和喷涂不方便的缺陷,以实现不易脱落、附着力好和喷涂方便的优点。
本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述,并且,部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本发明而了解。
下面通过实施例,对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
具体实施方式
以下对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。
根据本发明实施例,提供了一种汽车钢圈翻新用漆的制造工艺,包括:
⑴按以下重量份数配比各组分:
氯化亚锡:4份;
二氨基环乙烷:10份;
甘油多缩水甘油酯:20份;
聚二甲基硅氧烷:15份;
环氧树脂:35份;
丙烯酸树脂:38份;
颜料:24份;
乙酸乙酯:12份;
聚丙烯酸酯:15份;
润湿剂:6份;
云母粉:10份;
高岭土:11份;
乙醇:15.5份;
丙二醇:13.5份;
水:21份;
⑵将各组分按配比混匀后,进行酯化处理,得到所需汽车钢圈翻新用漆的制造工艺。
经验证,本发明的技术方案所得产品,耐化学性能、耐气候性能、光泽度高同时附着力好,有效地提高汽车面漆与车身的附着力;抗紫外线吸收剂采用金红石型纳米氧化钛,抗紫外线效果优异,延长了面漆褪色周期。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
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