[发明专利]一种剪钳有效
申请号: | 201510314527.6 | 申请日: | 2015-06-10 |
公开(公告)号: | CN104858803B | 公开(公告)日: | 2017-06-16 |
发明(设计)人: | 李兵;方明凤;李孝卫;陈顺东;丁传记;徐东平;付冠东;洪洋 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
主分类号: | B25B7/22 | 分类号: | B25B7/22;B25B7/02 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙)34115 | 代理人: | 金凯,梁美珠 |
地址: | 230051 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 | ||
技术领域
本发明涉及客车技术领域,具体涉及一种具有精准剪切和紧固功能的剪钳。
背景技术
在客车生产制造过程中,通常需要剪刀来对管道、线束或者片状物件进行精确裁剪。但现有的普通剪刀的两个剪切口是错开的,在对管道、线束或片状金属板材进行裁剪时,容易出现剪切不齐、毛刺过多、尺寸误差过大等问题,此外还有可能在剪切过程中造成管道、线束或片状物件变形等。此外,现有的剪刀不具有紧固功能,若在裁剪过程中需要对某些部件进行紧固,则还需要更换其它的工具进行操作,降低了生产效率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种剪钳,该剪钳能够消除现有技术中存在的不足,不仅能够在客车生产制造过程中对管道、线束或者片状物件进行精确裁剪,还具有钳子的紧固功能。
为实现上述目的,本发明采用了以下技术方案:
一种剪钳,包括枢接相连的第一钳体和第二钳体。
所述第一钳体包括依次相连的第一钳口段、第一枢接段和第一钳柄段。所述第一钳口段内部的中间设有用于安装剪切装置的第一开口槽,第一开口槽中设有第一剪切装置。所述第一钳口段的内壁上从前向后依次设有第一防滑齿、第一半圆柱形通孔和第一剪切口。所述的第一剪切装置包括依次相连的第一旋转把手、第一螺纹杆、第一旋转台和第一剪切刀片。第一螺纹杆贯穿安装在第一旋转台中且与第一旋转台螺纹配合,第一螺纹杆的两端分别与第一旋转把手、第一剪切刀片相连。第一旋转把手位于第一钳口段的外侧,第一旋转台嵌入安装在第一开口槽中,转动第一旋转把手,第一螺纹杆带动第一剪切刀片在第一开口槽中直线移动。
所述第二钳体包括依次相连的第二钳口段、第二枢接段和第二钳柄段。所述第二钳口段内部的中间设有用于安装剪切装置的第二开口槽,第二开口槽中设有第二剪切装置。所述第二钳口段的内壁上从前向后依次设有第二防滑齿、第二半圆柱形通孔和第二剪切口。所述的第二剪切装置包括依次相连的第二旋转把手、第二螺纹杆、第二旋转台和第二剪切刀片。第二螺纹杆贯穿安装在第二旋转台中且与第二旋转台螺纹配合,第二螺纹杆的两端分别与第二旋转把手、第二剪切刀片相连。第二旋转把手位于第二钳口段的外侧,第二旋转台嵌入安装在第二开口槽中,转动第二旋转把手,第二螺纹杆带动第二剪切刀片在第二开口槽中直线移动。
进一步的,所述第一开口槽和第二开口槽的结构相同,均包括旋转台安装槽、用于顶杆上下移动的圆形通孔和用于剪切刀片上下移动的贯通槽。
进一步的,所述第一螺纹杆通过第一顶杆与第一剪切刀片相连。所述第二螺纹杆通过第二顶杆与第二剪切刀片相连。所述第一顶杆和第二顶杆的结构相同,且两个顶杆下端的外周均设有用于安装剪切刀片的环状凹槽。所述第一剪切刀片和第二剪切刀片的结构相同,两个剪切刀片的刀背的长度小于或等于刀刃的长度,且两个剪切刀片的刀背上均设有用于与顶杆相连的安装座。所述安装座为空心圆柱,且在该空心圆柱的内壁上设有环状凸起。
进一步的,所述第一旋转台和第二旋转台的结构相同,均包括长方体固定块、开设在长方体状固定块中间的螺纹杆连接孔以及设置在长方体固定块两侧的两个连接键。所述螺纹杆连接孔为螺纹孔。
由以上技术方案可知,本发明能够消除现有技术中存在的不足,不仅能够在客车生产制造过程中对管道、线束或者片状物件进行精确裁剪,还具有钳子的紧固功能,提高了生产效率。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明未安装剪切装置时的结构示意图;
图3是第一钳口段和第二钳口段的结构示意图(其中虚线部分为隐藏在内部的结构);
图4是第一剪切装置和第二剪切装置的结构示意图;
图5是第一旋转台和第二旋转台的主视图;
图6是第一旋转台和第二旋转台的俯视图;
图7是第一剪切刀片和第二剪切刀片的结构示意图;
图8是本发明(未安装剪切装置)的第一钳口段和第二钳口段的立体结构示意图。
其中:
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