[发明专利]一种公交车底架前段焊接通用工装

权利要求书

1.一种公交车底架前段焊接通用工装，其特征在于：包括工装底座和从前向后依次设置在工装底座上方的前轮后截面梁限位靠山、前轮后截面梁固定机构、用于定位前悬下纵梁的第一滑动机构、用于定位第一截面梁的第二滑动机构和用于定位第二截面梁的第三滑动机构；

所述的工装底座上设有用于调节前轮后截面梁固定机构、第一滑动机构、第二滑动机构及第三滑动机构在工装底座上前后位置的滑动槽；所述的工装底座的后端和前轮后截面梁限位靠山上分别设有用于将各截面梁中心点对齐的中心线标；

所述的前轮后截面梁固定机构包括可拆卸连接在工装底座上的固定框架、设置在固定框架前端上方的前轮后截面梁定位卡和设置在固定框架后侧一端的固定机构宽度调节部；所述固定机构宽度调节部的一端设有用于限位前轮后截面梁一端的定位卡；

所述的第一滑动机构包括可拆卸连接在工装底座上的第一滑动框架、可拆卸连接第一滑动框架上的第一滑动钢板、设置在第一滑动钢板上方的第一伸缩立柱以及设置在第一伸缩立柱顶部的用于定位前悬下纵梁的定位卡；所述的第一滑动框架上设有用于调节第一滑动钢板在第一滑动框架上左右位置的滑动槽；

所述的第二滑动机构和第三滑动机构结构相同，均包括可拆卸连接在工装底座上的第二滑动框架、可拆卸连接在第二滑动框架上的第二滑动钢板、设置在第二滑动钢板上方的第二伸缩立柱以及设置在第二伸缩立柱顶部的用于定位第一或第二截面梁的定位卡；所述的第二滑动框架上设有用于调节第二滑动钢板在第二滑动框架上左右位置的滑动槽；所述的第二滑动框架后侧的一端设有第二滑动机构宽度调节部；所述第二滑动机构宽度调节部的一端设有用于限位第一或第二截面梁一端的定位卡。

2.根据权利要求1所述的一种公交车底架前段焊接通用工装，其特征在于：所述的工装底座包括由若干矩形管拼焊成的工装底座框架以及焊接在工装底座框架顶部的钢板；所述的用于调节前轮后截面梁固定机构、第一滑动机构、第二滑动机构及第三滑动机构在工装底座上前后位置的滑动槽开设在钢板上。

3.根据权利要求1所述的一种公交车底架前段焊接通用工装，其特征在于：所述的前轮后截面梁限位靠山垂直焊接在工装底座前端的上方，且在前轮后截面梁限位靠山与工装底座前侧之间设有加强斜撑。

4.根据权利要求1所述的一种公交车底架前段焊接通用工装，其特征在于：所述的前轮后截面梁固定机构上设有若干个用于将固定框架可拆卸连接到工装底座上的螺栓；所述的固定机构宽度调节部为可伸缩式，包括第一固定机构矩形管和套接在第一固定机构矩形管一端外侧的第二固定机构矩形管，第二固定机构矩形管与第二固定机构矩形管通过螺栓相连；所述的第二固定机构矩形管的一端设有高度可调节的前轮后截面梁定位卡支撑部；所述的用于限位前轮后截面梁一端的定位卡设置在前轮后截面梁定位卡支撑部的上方。

5.根据权利要求1所述的一种公交车底架前段焊接通用工装，其特征在于：所述的第一滑动框架的前后两侧分别设有用于在调节好后悬总成位置后将第一滑动机构连接到工装底座上的螺栓。

6.根据权利要求1所述的一种公交车底架前段焊接通用工装，其特征在于：所述的第二滑动框架的前后两侧分别设有用于在调节好第一或第二截面梁位置后将第二滑动机构连接到工装底座上的螺栓。