[发明专利]一种大航程的无人机在审

专利信息
申请号: 201510316915.8 申请日: 2015-06-10
公开(公告)号: CN104908935A 公开(公告)日: 2015-09-16
发明(设计)人: 姜振;张斌斐;汪万里 申请(专利权)人: 浙江空行飞行器技术有限公司
主分类号: B64C27/06 分类号: B64C27/06;B64B1/58
代理公司: 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 代理人: 胡根良
地址: 313100 浙江省湖州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 航程 无人机
【说明书】:

技术领域

发明涉及无人机领域,特别是一种大航程的无人机。

背景技术

农业发展趋势必然为集约型大规模生产模式,在这种模式下使用机械化工具替代人工作业是必要条件之一,其中一种喷洒农药的途径是使用无人机携载农药在空中喷洒。现有的无人机喷洒农药的作业过程中,无人机的续航时间是较大瓶颈,无人机体积较小,携带的电池不多,而大量能量会消耗在使无人机维持飞行高度上。

发明内容

本发明所要达到的目的是提供一种大航程的无人机,可增加无人机的续航时间,从而增大航程。

为了达到上述目的,本发明采用如下技术方案:一种大航程的无人机,包括机体,机体内设有处理单元和引擎,处理单元与引擎电连接,机体上设有旋翼,旋翼与引擎传动连接,机体内表面设有气囊,机体内还设有压缩氦气存储装置和进气阀,进气阀连通压缩氦气存储装置和气囊,机体下设有高度感应器,处理单元与进气阀、高度感应器分别电连接。

无人机起飞后,高度感应器实时监测无人机的高度,当无人机飞行至设定高度后,处理单元从高度感应器获取该信息,然后处理单元控制进气阀释放压缩氦气存储装置内的氦气,使氦气逐渐充盈气囊,由于氦气密度远低于空气,气囊逐渐充盈氦气的过程中产生的浮力逐渐增大,该浮力与无人机的一部分重力相抵消,大大降低维持无人机飞行高度所需的能量,从而提高无人机的续航时间,从而增大无人机的航程。

进一步的,所述气囊覆盖机体表面。尽可能地增加了气囊的数量,从而提高浮力,此外充盈的气囊可为无人机机体提供保护,减少无人机机体被外来物击伤的可能。

进一步的,所述气囊设有排气阀,排气阀与处理单元电连接。当无人机需要停机时,处理单元控制排气阀快速排出氦气,从而为维护无人机提供方便。

进一步的,所述进气阀设有流量计。根据流量计统计的氦气通过量,处理单元可实时计算得出气囊产生的浮力,并据此根据需要调整进气阀、排气阀的工作状态,从而调整气囊的浮力。

采用上述技术方案后,本发明具有如下优点:

通过在无人机机体上增设气囊增加无人机的浮力,从而减轻无人机在空中时的能量消耗,从而增大无人机的航程。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明:

图1为本发明一种实施例的示意图;

图2为图1实施例的气囊与压缩氦气存储装置的示意图;

图3为图1实施例的气囊展开的示意图。

具体实施方式

图1-3所示为本发明的一种实施例。

一种大航程的无人机,包括机体1,机体1内设有处理单元和引擎,处理单元与引擎电连接,机体1上设有旋翼2,旋翼2与引擎传动连接,机体1内表面设有气囊3,气囊3覆盖机体1表面,尽可能地增加了气囊3的数量,从而提高浮力,此外充盈的气囊3可为无人机机体1提供保护,减少无人机机体1被外来物击伤的可能,机体1内还设有压缩氦气存储装置4和进气阀5,进气阀5连通压缩氦气存储装置4和气囊3,机体1下设有高度感应器6,处理单元与进气阀5、高度感应器6分别电连接。气囊3设有排气阀,排气阀与处理单元电连接,当无人机需要停机时,处理单元控制排气阀快速排出氦气,从而为维护无人机提供方便;进气阀5设有流量计,根据流量计统计的氦气通过量,处理单元可实时计算得出气囊3产生的浮力,并据此根据需要调整进气阀5、排气阀的工作状态,从而调整气囊3的浮力。

无人机起飞后,高度感应器6实时监测无人机的高度,当无人机飞行至设定高度后,处理单元从高度感应器6获取该信息,然后处理单元控制进气阀5释放压缩氦气存储装置4内的氦气,使氦气逐渐充盈气囊3,由于氦气密度远低于空气,气囊3逐渐充盈氦气的过程中产生的浮力逐渐增大,该浮力与无人机的一部分重力相抵消,大大降低维持无人机飞行高度所需的能量,从而提高无人机的续航时间,从而增大无人机的航程。通过在无人机机体1上增设气囊3增加无人机的浮力,从而减轻无人机在空中时的能量消耗,从而增大无人机的航程。

除上述优选实施例外,本发明还有其他的实施方式,本领域技术人员可以根据本发明作出各种改变和变形,只要不脱离本发明的精神,均应属于本发明所附权利要求所定义的范围。

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