[发明专利]电动车智能充电插座在审

专利信息
申请号: 201510317463.5 申请日: 2015-06-10
公开(公告)号: CN104882720A 公开(公告)日: 2015-09-02
发明(设计)人: 刘庆祥;王会武;王昆 申请(专利权)人: 江苏东方英诗兰得车业有限公司
主分类号: H01R13/52 分类号: H01R13/52;H01R13/70
代理公司: 徐州市三联专利事务所 32220 代理人: 朱海东
地址: 221114 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电动车 智能 充电 插座
【说明书】:

技术领域

发明涉及电动车充电装置设计领域,具体是一种电动车智能充电插座。

背景技术

随着石油资源的减少,大气环境污染日益严重,电动车因其环保、节能的优点,受到了越来越广泛的使用。目前电动车充电插座品种较多,在对电动车的研发设计过程中,我们发现现有的电动车充电插座功能单一,充电时安全系数低,主要表现在以下几个方面:1、现有的电动车充电插座不具备防水功能,在行驶过程中溅水容易引起电源短路。2、现有的电动车充电插座不具备自动断电功能,人们在给电动车充电时,有时忘记关闭整车电源,导致部分电器充电缓慢,充电过程中可能会产生误操作,造成财产和人身安全隐患。3、现有的电动车充电插座,充完电之后,其正极接线柱带电,容易引发危险。

发明内容

为了解决上述现有技术存在的问题,本发明提供了一种电动车智能充电插座,能够在车辆行驶过程中防止溅水引起电源短路,并且在充电时自动切断整车电源,充电结束后充电插片不带电,安全可靠。

本发明采用的技术方案:一种电动车智能充电插座,包括插座本体,所述的插座本体的接口上方设有可开闭的防水盖,所述的插座本体内部设有负极插片和正极插片,所述的负极插片和正极插片之间设有一微型常闭开关,所述的微型常闭开关连接电动车总电源;所述的正极插片远离负极插片的一侧设有一正极接线柱,所述的正极插片和正极接线柱之间设有一自复位的U型弹簧片,所述的U型弹簧片与正极插片连接。充电时, U型弹簧片在充电插头的挤压下与正极接线柱接触。

优选的,所述的所述的插座本体的接口两侧设有用于固定的螺栓孔。

优选的,所述的防水盖通过一根转轴固定在充电插座插口上方。

本发明的有益效果:本发明在电动车充电插座内设计了一个微型常闭开关与电动车总电源连接,当充电插头插入充电插座时,便会使常闭开关打开,将整车电源切断。同时,对传统的正极接线柱进行了改进,增加U型弹簧片和正极插片结构,实现了正极接线柱与正极插片充电时连接,不充电时断开,当插头拔下后,正负极插片均不带电,提高安全性。防水盖的设计,可以有效避免车辆行驶过程中因溅水导致的电源短路。本发明广泛适用于电动摩托车、电动三轮车、电动汽车以及其他种类的电动车辆。

附图说明

图1是本发明的剖面图;

图2是本发明的主视图;

图3是本发明的左视图;

图4是本发明的俯视图;

图5是本发明的整体结构图。

具体实施方式

为了进一步表述本发明技术方案的细节及其优点,现结合附图和实施例来进行说明。

如图1所示,一种电动车智能充电插座,包括插座本体,所述的插座本体的接口上方设有可开闭的防水盖1,所述的插座本体内部设有负极插片2和正极插片3,所述的负极插片2和正极插片3之间设有一微型常闭开关5,所述的微型常闭开关5连接电动车总电源;所述的正极插片3远离负极插片2的一侧设有一正极接线柱6,所述的正极插片3和正极接线柱6之间设有一自复位的U型弹簧片4,所述的U型弹簧片4与正极插片3连接,充电时,充电插头挤压U型弹簧片4,U型弹簧片4与正极接线柱6接触。

本实施例中,如图2所示,所述的插座本体的接口两侧还设有用于固定的螺栓孔7。防水盖1通过一根转轴8固定在充电插座插口上方,不充电时,将防水盖1关闭,即可完全封闭电动车充电插座的接口,防止水滴进入导致短路。

微型常闭开关5连接在电动车整车总电源上,车辆不充电时,微型常闭开关5闭合,整车正常工作。车辆充电时,需要将插头插入插座,插头插入后会使微型常闭开关5由闭合切换到断开状态,切断整车供电电源,既能够节约电源,又能够防止误操作。

车辆充电时,插头插入插座,挤压U型弹簧片4,U型弹簧片4与正极接线柱6接触,将正极插片3和正极接线柱6连接起来,对车辆进行充电;当充电结束后,拔下插头,U型弹簧片4自动复位,将正极插片3与正极接线柱6的连接断开,此时,负极插片2和正极插片3均不带电,安全可靠。其中,图2、图3和图4分别是本发明的主视图、左视图和俯视图。在图2展示的主视图中,为了方便观察将U型弹簧片4和正极接线柱6的位置也标记出来,实际上本充电插座的插口处如图5所示,正极接线柱6密封在充电插座中,杜绝触电危险。

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