[发明专利]一种光束激发式升压滤波型大功率汽车车灯报警系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种报警系统，具体是指一种光束激发式升压滤波型大功率汽车车灯报警系统。

背景技术

汽车是目前使用最为广泛的一种交通工具，但不少汽车司机时常发生停车后忘记关掉汽车前灯，待下次重新启动汽车时，车载蓄电池的电能便已经消耗殆尽，无法再次启动发动机的情况。另外，有时正在行使中的车辆，大白天开着前灯，司机也全然不知，不仅会严重的降低车灯的使用寿命，而且也会缩短蓄电池的使用寿命，不利于目前节能的需求。

发明内容

本发明的目的在于克服目前市面上还没有一种能在汽车司机忘记关掉车灯后及时报警的装置的缺陷，提供一种不仅结构简单，而且还能及时提醒司机关掉前灯的一种光束激发式升压滤波型大功率汽车车灯报警系统。

本发明的目的通过下述技术方案实现：

一种光束激发式升压滤波型大功率汽车车灯报警系统，主要由音响HA、与该音响HA相连接的控制电路，与该控制电路相连接的触发电路，与触发电路相连接的光敏电阻器RL，以及与触发电路相连接的电容倍增电路组成。同时，在光敏电阻器RL与控制电路之间还串接有串联设置的光束激发式逻辑放大电路和升压滤波电路；所述电容倍增电路由功率放大器P1，串接在功率放大器P1的反相端与输出端之间的电容C1和电阻R4，一端与功率放大器P1的同相端相连接、另一端经电阻R11后与功率放大器P1的输出端相连接的电阻R10，以及一端与功率放大器P1的同相端相连接、另一端接地的电容C2组成，所述电阻R10与电阻R11的连接点为电容倍增电路的输出端并与触发电路相连接。

所述升压滤波电路由运算放大器P101，运算放大器P102，三极管VT101，三极管VT102，三极管VT103，三极管VT104，P极作为输入端、N极与三极管VT101的发射极相连接的二极管D101，正极与二极管D101的N极相连接、负极经电阻R102后与三极管VT101的基极相连接的电容C101，正极与三极管VT101的基极相连接、负极与三极管VT102的集电极相连接的电容C102，一端与二极管D101的N极相连接、另一端与三极管VT102的集电极相连接的电感L101，一端与三极管VT101的集电极相连接、另一端与三极管VT102的基极相连接的电阻R101，N极与三极管VT101的基极相连接、P极与三极管VT103的集电极相连接的二极管D102，串接在三极管VT103的基极与发射极之间的电阻R106，负极接地、正极经电阻R103后与电容C101的负极相连接的电容C103，N极与三极管VT103的基极相连接、P极经电阻R104后与电容C103的正极相连接的稳压二极管D103，一端与电容C103的正极相连接、另一端与运算放大器P101的负输入端相连接的电阻R105，正极与运算放大器P101的负输入端相连接、负极与运算放大器P101的输出端相连接的电容C104，负极经电阻R107后与电容C104的负极相连接、正极与运算放大器P102的负输入端相连接的电容C105，一端与电容C105的负极相连接、另一端与运算放大器P102的正输入端相连接的电阻R108，负极接地、正极与运算放大器P102的正输入端相连接的电容C106，一端与三极管VT104的发射极相连接、另一端与电容C105的正极相连接的电阻R109，以及一端与电容C105的正极相连接、另一端与三极管VT102的集电极相连接的电阻R110组成；其中，三极管VT102的集电极与三极管VT104的集电极相连接，三极管VT103的发射极与三极管VT104的基极相连接，三极管VT102的发射极同时与稳压二极管D103的P极和电容C104的负极相连接，电容C105的正极还与运算放大器P102的输出端相连接，三极管VT102的集电极为电路的输出端且与音响HA的负极相连接。