[发明专利]车门铰链及应用该铰链的汽车

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车的车门铰链及应用该铰链的汽车。

背景技术

传统汽车车门的铰链通常为车门与侧围采用螺栓式固定铆接。这种铰链安装和拆卸都非常不方便，尤其不适用于越野车。一个车门需要安装两个上述的铰链才能将车门固定，安装了第一个铰链后，由于单个铰链不能固定，需借助外力才可扭正外倾的车。安装时，为调整间隙，还需调配装卡位置才可。当要拆卸使用传统铰链的车门时，也需要把上下两个铰链安装螺栓全部拆掉才可，极其不方便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车门铰链，以解决现有车门铰链安装和拆卸不方便的问题。

为解决上述问题，本发明提供了一种车门铰链，包括铰链座和销轴，铰链座的一侧与车体固定连接，另一侧设有轴筒，销轴的一端与车门固定连接，另一端套入轴筒后与紧固件固定连接。

优选的，还可以包括紧固件，所述销轴的另一端套入轴筒后与所述紧固件固定连接。由此，可以固定销轴，防止销轴上下移动。拆卸时，先卸下紧固件，此时，车门也不会从车身脱落，可以节省人力。

优选的，所述铰链座设有用于与所述车体固定连接的开孔。由此，可以使用螺栓等穿过开孔将铰链座固定在车体上，方便铰链的安装使用。

优选的，所述开孔为三个。由此，可以使得铰链座更加稳固，以便支撑车门的重量。

优选的，所述紧固件的上端套入轴筒后与销轴固定连接。由此，使得销轴不需要露出在外面，可以有效节省材料和成本，同时，也使得使用该铰链的汽车更加美观大方。

优选的，所述紧固件是空心的铆钉。由此，可以贴平紧固件和销轴的之间的连接平面，使得紧固件和销轴形成一体，更加美观。

优选的，所述销轴自上而下包括依次连接的大圆柱体、圆台体和小圆柱体，所述小圆柱体与铆钉固定连接。销轴的这个设计可以更好地与铆钉匹配，使得两者连接后形成一体，更加美观。

优选的，所述小圆柱体上设有外螺纹，所述铆钉设有内螺纹，所述小圆柱体套入铆钉内与铆钉固定连接。使用螺纹连接的方式，使得铰链的安装和拆卸更加方便。

本发明还提供一种汽车，包括车门、车体和上述铰链，车门通过铰链固定在车体上。

本发明的车门铰链及应用该铰链的汽车，安装时，先将销轴固定在车门上，再将铰链座固定在车体上，然后，将露出的销轴插入铰链座的轴筒内，此时，车门以销轴为转动轴，可以左右转动。上述的整个安装过程中，由于先将车门固定在铰链座上，不会出现车门的侧斜外倾，不必再调整角度配合间隙。拆卸时，将车门连同销轴从铰链座的轴筒内拔出即可。

附图说明

图1为本发明的铰链座结构示意图。

图2为本发明的销轴与车门结合后的结构示意图。

图3为本发明的紧固件结构示意图。

图4为本发明的车门铰链安装示意图。

图5为图4中的车门铰链与车门结合后的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细的说明。

图1示意性地显示了本发明其中一种实施方式的铰链座结构示意图。

图2示意性地显示了本发明其中一种实施方式的销轴与车门结合后的结构示意图。

图3示意性地显示了本发明其中一种实施方式的紧固件结构示意图。

如图1～3所示，一种车门铰链，包括铰链座1、销轴2和紧固件3。

如图1所示，铰链座1的一侧设有三个开孔11，螺栓等固定件可以穿过开孔11将铰链座1固定在车体上。铰链座1另一侧设有轴筒12，轴筒12为空心的圆柱体。

如图2所示，销轴2自上而下包括依次连接的大圆柱体21、圆台体22和小圆柱体23。销轴2的一端(即大圆柱体21)与车门4固定连接，另一端(即圆台体22和小圆柱体23)套入轴筒12后与紧固件3固定连接。

如图3所示，紧固件3为空心的铆钉或螺母。此时，小圆柱体23上设有外螺纹，紧固件3设有内螺纹。

如图4和图5所示，销轴2从上往下套入轴筒12后，而铆钉则从下往上套入轴筒12，并不断旋转紧固件3，使小圆柱体23套入紧固件3内，从而使得销轴2与紧固件3固定连接。在其他的实施例中，销轴2从上往下套入轴筒12，并穿过轴筒12，使得小圆柱体23露出，将紧固件3固定在小圆柱体23即可。