[发明专利]密封条及具有该密封条的汽车

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种适用于汽车顶盖的密封条及具有该密封装的汽车。

背景技术

普通汽车的顶盖为整体式顶盖，不存在空隙，也不需要密封条密封。但是顶盖可拆卸的汽车如敞篷车，由于顶盖与前挡风窗不是整体设计，之间不免有空隙。而在车身顶部，风雨等侵入压力比车身侧面大很多，简单的三复合单海绵泡口型密封条很难保证密封性能，而且其排水性能较差，因此，下雨天仍可能出现雨水进入车厢的现象。若再增加一道或几道密封条，车身结构设计又很难实现。

发明内容

有鉴于此，有必要提供一种结构简单，具有良好密封和排水效果的密封条及具有该密封条的汽车。

根据本发明的一个方面，提供了一种密封条，用于安装于汽车顶盖及汽车风窗钣金之间，包括密实体、第一密封体及第二密封体，所述密实体包括“U”形的夹持部、安装段及连接夹持部及安装段的过渡段，所述安装段倾斜地与过渡段连接，所述第一密封体及第二密封体通过硫化挤出技术间隔地设置于所述安装段及所述夹持部的顶面。

优选的，所述第一密封体和第二密封体为弹性材料制成的空心弧形体。

优选的，所述夹持部包括底边、自底边延伸出的且与过渡段水平连接的第一侧边及自底边延伸出的且与第一侧边相对的第二侧边，所述第二密封体设置于所述第一侧边的顶面。

优选的，所述形夹持部的第二侧边与底边的连接处延伸出唇边。

优选的，所述夹持部的第二侧边面向第一侧边的一面倾斜设有第一卡齿，所述夹持部的第一侧边面向第二侧边的一面倾斜设有第二卡齿。

优选的，所述密实体还包括一内衬于所述夹持部内的“U”形金属骨架。

优选的，所述密实体还包括粘固于所述安装段底面的粘合部件。

本发明还提供一种汽车，包括一汽车顶盖、汽车风窗钣金及抵接于所述汽车顶盖及所述汽车风窗钣金之间的上述密封条。

本发明密封条及具有该密封条的汽车，通过在密实体上间隔地设置第一密封体及第二密封体，第一密封体及第二密封与汽车顶盖之间形成空腔，在少量雨水从第一密封体侵入空腔后，会通过空腔向车身两侧疏散并被排出，即使少量雨水的一部分经过空腔即将进入车声内部时，会被第二密封体阻挡，使雨水难以进入车身内部，增强了密封的可靠性。

附图说明

图1为本发明密封条的结构示意图；

图2为本发明汽车的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细的说明。

请参照图1及图2，本发明提供一种汽车。该汽车包括密封条、汽车风窗钣金41及汽车顶盖61。

密封条包括密实体100、第一密封体101、第二密封体102及粘合部件104。

密实体100一体成型，包括由橡胶制成的一“U”形夹持部1003、一安装段1001及一连接夹持部1003与安装段1001的过渡段1002。夹持部1003包括一底边1004、一自底边1004延伸出的且与过渡段1002水平连接的第一侧边1005及一自底边1004延伸出的且与第一侧边1005相对的第二侧边1006。安装段1001呈长条状，且倾斜地与过渡段1002连接。夹持部1003的第二侧边1006与底边1004的连接处延伸出一唇边1032。夹持部1003的第二侧边1006面向第一侧边1005的一面倾斜设有第一卡齿1033，夹持部1003的第一侧边1005面向第二侧边1006的一面倾斜设有第二卡齿1034。第一密封体101及第二密封体102为可压缩发泡海绵体通过硫化挤出技术对应设置于安装段1001的顶面及第一侧边1005的顶面的弧形体。第一密封体101及第二密封体102呈弧形，使得第一密封体101与第二密封体102内部中空。粘合部件104为双面胶并且一面粘固于安装段1001的底面。在本实施例中，外密实体100还包括一内衬于夹持部1003内的金属骨架1031。