[发明专利]一种公共自行车存放架

说明书

技术领域

本发明涉及自行车防盗技术领域，尤其是指一种公共自行车存放架。

背景技术

自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。也可以作为环保的交通工具用来代步、出行；我国是自行车大国，随着国家“节能减排、绿色出行”的宣传深入，以及人们的健康与安全意识的增加，以自行车出行为主的人将会越来越多，城市自行车道、自行车存放设施不足的问题也更为突出，在日常生活中，身边的公共场所自行车无序停放、挤占盲道、随意乱停放及没地方停放现象，造成通路拥挤和堵塞，影响市容市貌，自行车频繁被盗等社会问题。而一些简易的停车架，如：长条状的横杆式停车架，可将车的前轮锁在其上，但自行车如果停放不稳，一辆倾倒将造成一排自行车连环翻倒。因此，为改善市区自行车存放乱象，美化市容市貌，有必要设计一种合理的、适用的公共自行车存放架。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、牢固、防盗、安全性好、环保的公共自行车存放架。

为实现上述目的，本发明所提供的技术方案为：一种公共自行车存放架，它包括有底座、锁架，其中，锁架安装在底座上，锁架由两组结构相同的支架构成，所述的支架前侧下部设有向前下方倾斜的延伸座，支架顶部设有倒V形的斜面，位于前侧的斜面长度大于后侧的斜面长度，前侧的斜面上设有控制台，控制台前侧壁上设有向后凹进的锁槽，锁槽内设有锁舌，控制台顶部一侧设有磁卡感应器；两组支架之间预留一定距离形成车轮锁紧通道，车轮锁紧通道底部设有弧形的车轮限位槽，车轮限位槽与上轮板相连接；上轮板装配在两个延伸座之间。

所述的控制台顶部设有向前下方倾斜的台面，磁卡感应器安装在台面左侧。

所述的支架下部设有限位斜板，两组支架的限位斜板相对安装，限位斜板底部与车轮限位槽侧壁连接。

本发明在采用上述方案后，存放时将前轮伸入两支架之间的车轮限位槽内，再将自行车龙头前端的挂孔，挂靠至前端的锁舌上，就可以将公共自行车固定在存放架上，取车时只要刷卡插块就会回缩，从而可以将自行车取出；本方案具有结构简单、牢固、防盗、安全性好、环保的优点。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合所有附图对本发明作进一步说明，本发明的较佳实施例为：参见附图1，本实施例所述的一种公共自行车存放架包括有底座1、锁架2，其中，锁架2安装在底座1上，锁架2由两组结构相同的支架构成，所述的支架前侧下部设有向前下方倾斜的延伸座3，所述的支架下部设有限位斜板11，两组支架的限位斜板11相对安装，限位斜板11底部与车轮限位槽9侧壁连接；支架顶部设有倒V形的斜面，位于前侧的斜面长度大于后侧的斜面长度，前侧的斜面上设有控制台4，所述的控制台4顶部设有向前下方倾斜的台面，磁卡感应器7安装在台面左侧，控制台4前侧壁上设有向后凹进的锁槽5，锁槽5内设有锁舌6，控制台4顶部一侧设有磁卡感应器7；两组支架之间预留一定距离形成车轮锁紧通道8，车轮锁紧通道8底部设有弧形的车轮限位槽9，车轮限位槽9与上轮板10相连接；上轮板10装配在两个延伸座3之间。本实施例在存放时将前轮伸入两支架之间的车轮限位槽内，再将自行车龙头前端的挂孔，挂靠至前端的锁舌上，就可以将公共自行车固定在存放架上，取车时只要刷卡插块就会回缩，从而可以将自行车取出；本发明具有结构简单、牢固、防盗、安全性好、环保的优点。

以上所述之实施例只为本发明之较佳实施例，并非以此限制本发明的实施范围，故凡依本发明之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本发明的保护范围内。