[发明专利]新型汽车用电流变自动离合器

权利要求书

1.一种新型汽车用电流变自动离合器，其特征在于，包括离合器输出轴(7)、左壳体(11)、右壳体(15)、充放液塞(2)、从动筒总成(5)、花键套筒(10)、连接套筒(16)、主动筒总成(17)、接合套(18)、接合齿圈(21)、花键毂(22)、支承套筒(23)、卡环(24)、电刷(28)、可控高压电源(29)；所述左壳体(11)与右壳体(15)密封固定连接后与发动机飞轮(3)螺纹连接，接合齿圈(21)与右壳体(15)同轴固定连接，花键毂(22)与离合器输出轴(7)花键连接且与接合齿圈(21)相邻，接合套(18)与花键毂(22)通过花键滑动连接且接合套(18)与花键毂(22)间设有多个径向弹性定位机构；左、右壳体与离合器输出轴(7)之间均设有密封套筒(8)；在离合器腔室内，花键套筒(10)与离合器输出轴(7)花键连接，花键套筒(10)通过2个绝缘轴承(6)分别与左壳体(11)、支承套筒(23)连接，主动筒总成(17)与从动筒总成(5)径向交错分布，从动筒总成(5)的最内侧与花键套筒(10)过盈配合，主动筒总成(17)的最内侧与支承套筒(23)过盈配合，主动筒总成(17)的最外侧与连接套筒(16)过盈配合，连接套筒(16)与右壳体(15)过盈配合；离合器腔室内充满电流变液，右壳体(15)上设有充放液塞(2)；电刷(28)与右壳体(15)周向滑动连接，可控高压电源(29)与电刷(28)通过导线连接。

2.如权利要求1所述的一种新型汽车用电流变自动离合器，其特征在于，所述从动筒总成(5)由多个金属筒组成，各个金属筒之间过盈配合；所述主动筒总成(17)由多个金属筒组成，各个金属筒之间过盈配合；主动筒总成(17)中各个金属筒与从动筒总成(5)中各个金属筒在径向上相互交错排列；从动筒总成(5)的最内侧金属筒与花键套筒(10)过盈配合；主动筒总成(17)的最内侧金属筒与支承套筒(23)之间利用过盈配合连接，主动筒总成(17)的最外侧金属筒与连接套筒(16)利用过盈配合连接，连接套筒(16)与右壳体(15)利用过盈配合连接。

3.如权利要求1所述的一种新型汽车用电流变自动离合器，其特征在于，所述接合套(18)与花键毂(22)间设置的径向弹性定位机构由相互抵接的定位销(19)和弹簧(20)组成，径向弹性定位机构设置在花键毂(22)的径向孔内，接合套(18)内壁上设有与花键毂(22)的径向孔配合的凹槽，用于容置定位销(19)端部。

4.如权利要求1所述的一种新型汽车用电流变自动离合器，其特征在于，所述左壳体(11)与发动机飞轮(3)之间设置有左绝缘板(4)，接合齿圈(21)与右壳体(15)之间设置有右绝缘板(27)。

5.如权利要求1所述的一种新型汽车用电流变自动离合器，其特征在于，所述花键套筒(10)与其左右两侧的密封套筒(8)之间分别设置有密封圈(9)。

6.按照权利要求1所述的新型汽车用电流变自动离合器，其特征在于，所述的2个轴承(6)为陶瓷轴承。