[发明专利]一种力矩测试工装试验台

说明书

技术领域

本发明涉及力矩测试试验机应用技术领域，尤其是涉及一种力矩测试工装试验台。

背景技术

目前，现有技术测试电磁制动器负载力矩是将后桥机构整机安装在满试台上通过调重砝码进行力矩测试，劳动强度极大，工作效率极低，一个工作日只能测试7-8台产品，最大的弊端是由于是静态测试对后桥机构齿轮造成严重破坏(破坏比例高达90％)。

因此设计一种新型的力矩测试工作装试验台是热呢美女所需要解决的技术问题。

发明内容

针对上述现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种力矩测试工装试验台，进而弥补现有技术的不足。

为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：

一种力矩测试工装试验台，包括底板、定位轴、压板、轴承、固定套、传动块、第一止动螺钉、传动轴、第二止动螺钉和传动箱；所述定位轴设置在安装于传动轴中，且提供给第二止动钉连接；所述固定套设置在传动箱中；所述传动轴设置在固定套内的轴承中。

进一步，所述压板上设开设有传动轴穿过的孔，并且通过螺钉固定在传动箱一侧。

进一步，试验台底端通过固定螺钉固定在底板上。

进一步，所述传动块安装在传动轴一端，且通过第一止动螺钉固定在传动轴上。

进一步，所述传动箱一端连接有定位销。

采用上述技术方案后，本发明和现有技术相比所具有的优点是：

其将力矩测试台改进成齿轮传动结构来测试电磁制动器部件负载力矩，这样的优点是大大降低劳动强度，极大提高生产效率，但是力矩测试台齿轮传动有一定的自锁性，测试的力矩值偏差很大。经过反复试验最后设计出现现在的后桥机构电磁制动器负载力矩检测装置，产生的效果是劳动强度降低了90％，生产效率提高了20倍，数据真实性100％。并且该装置互换性很强，可以测试近10款不同型号的产品。整体设计结构简单新颖，实用性强，易于推广使用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明的传动箱结构示意图；

图3为本发明的底板结构示意图；

图4为本发明的定位轴结构示意图；

附图标记中：1-底板；2-定位轴；3-固定螺钉；4-压板；5-轴承；6-固定套；7-传动块；8-第一止动螺钉；9-传动轴；10-第二止动螺钉；11-螺钉；12-定位销；13-传动箱。

具体实施方式

以下所述仅为本发明的较佳实施例，并不因此而限定本发明的保护范围。

实施例，见说明书附图1～4。

如图1～4所示，一种力矩测试工装试验台，包括底板1、定位轴2、压板4、轴承5、固定套6、传动块7、第一止动螺钉8、传动轴9、第二止动螺钉10和传动箱13；所述定位轴2设置在安装于传动轴9中，且提供给第二止动钉连接；所述固定套6设置在传动箱13中；所述传动轴9设置在固定套6内的轴承5中。

进一步，所述压板4上设开设有传动轴9穿过的孔，并且通过螺钉11固定在传动箱13一侧。

进一步，试验台底端通过固定螺钉3固定在底板1上。

进一步，所述传动块7安装在传动轴9一端，且通过第一止动螺钉8固定在传动轴9上。

进一步，所述传动箱13一端连接有定位销12。

本发明在使用时：通过电磁制动器负载力矩检测装置将力矩测试仪与电磁制动器进行连接经过机械传动方式，在接近0损耗的情况下精确测试出电磁制动器的静态负载力矩数值。

采用机械式的力矩测试工装结构，传动性好，结构简单易于实现。

以上所述仅是本发明的较佳实施方式，故凡依本发明专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。