[发明专利]换热模块及暖风供热系统

说明书

技术领域

本发明涉及增加传热面积结构的热交换或传热设备，尤其是一种换热模块及暖风供热系统。

背景技术

暖风供热系统的应用遍及动力、冶金、化工、炼油、建筑、机械制造、食品、医药及航空航天等各工业部门。

目前，公交巴士、客运船舱、豪华大巴、民用室内供暖等厢内暖风供热系统都是由若干个小型散热器、直流电子风扇组成的换热单元及防护罩、热水循环管路及供电线路构成。由发动机提供热水源，水泵提供压力，强制热水流经循环管路及散热器，由固定在散热器框架上的直流电子风扇强制空气对流进行热交换，从而达到对车内空气进行对流换热的目的，其暖风供热系统的结构示意图如图1所示。

上述公交巴士、客运船舱、豪华大巴、民用室内供暖等厢内暖风供热系统存在以下缺陷：

(1)散热器结构自身体积较大，另外还要在散热器框架上加装直流电子风扇，所以该供热系统占用空间较大；

(2)每个换热单元的散热器及直流电子风扇制造成本较高，因此该供热系统的造价较高；

(3)每个换热单元的散热器框架上加装直流电子风扇，且直流电子风扇需要由供电线路为其提供电能，所以该供热系统安装较复杂；

(4)直流电子风扇有使用寿命，且散热器不耐腐蚀，一旦需要更换会相当麻烦，所以该系统的维护成本高。

发明内容

本发明的目的在于克服了现有暖风供热系统结构存在的上述缺陷，提出了一种换热模块及暖风供热系统，其体积小，结构简单，成本低，安装和维护方便，散热效率高。

本发明是采用以下的技术方案实现的：一种换热模块，包括扁管，其中，所述扁管外壁的两侧面分别设有翅片，翅片的底部与扁管连接，翅片沿扁管的长度方向倾斜间隔设置，翅片与竖直方向的夹角为0-45°，所述扁管与翅片呈一体式结构；

扁管内设有通道，扁管的内腔通道内设置多条平行于扁管长度方向的加强筋板，各加强筋板沿扁管的宽度方向上下设置，加强筋板将扁管的内腔通道上下分割成至少三个流道，其中上面的流道为热水流道，下面的流道为冷气流道。

所述扁管的壁厚为0.15-2.5mm。扁管内腔通道的截面形状可以为矩形、圆形、三角形或 其他形状。

所述翅片的形状可以采用直线形，也可以采用水波纹形或者锯齿形，或者其他形状，其增加了换热模块与外部的换热介质之间的接触面积，提高了换热模块的散热效率；同时提高了翅片的强度。

所述翅片的侧壁为弧面，通过设置弧面增加了单位空间的换热面积。翅片的厚度为0.05-2.0mm，各翅片之间的距离为0.6-10mm。翅片厚度以及翅片片距数值的选取，需要根据实际使用环境的需要来确定。

所述加强筋板的厚度为0.3-2.0mm。通过设置加强筋板一方面可以提高扁管的强度，增强换热模块的承压能力；另一方面其形成的热水通道延长了热水的流经距离，提高散热效率。

本发明还包括一种暖风供热系统，包括至少一个上述的换热模块、水循环系统和风循环系统，水循环系统包括水箱，风循环系统包括风机，换热模块之间串联连接，各相邻换热模块之间的热水流道相互密封连接，各相邻换热模块之间的冷风流道相互密封连接，第一个换热模块的冷风通道与风机密封连接，并在各串联的换热模块之间形成风循环管路；第一个换热模块的热水流道与水箱和发动机热源密封连接，并在各串联的换热模块之间形成水循环管路。

本发明还包括一种暖风供热系统，包括至少一个换热单元、水循环系统和风循环系统，换热单元之间并联连接，换热单元包括至少一个上述的换热模块，换热模块之间串联连接，各相邻换热模块之间的热水流道相互密封连接，各相邻换热模块之间的冷风流道相互密封连接，水循环系统包括水箱，风循环系统包括风机，第一个换热模块的冷风通道与风机连接，并在各串联的换热模块之间形成风循环管路；第一个换热模块的热水流道与水箱和发动机热源连接，并在各串联的换热模块之间形成水循环管路。

本发明的有益效果是：

(1)所述的换热模块和暖风供热系统体积小，可以用于公交巴士暖风、客运船舱、豪华大巴、民用室内供暖等厢体内；

(2)所述翅片的热交换效率高，单位体积下的热交换面积是传统换热模块的十几倍；

(3)结构简单，成本低，便于安装和维护。

附图说明

图1是现有暖风供热系统的结构示意图；

图2是换热模块的主视图；

图3是换热模块的左视剖视图；

图4是翅片的截面图；

图5是实施例2中暖风供热系统的结构示意图；