[发明专利]一种混合动力变速器有效
申请号: | 201510324146.6 | 申请日: | 2015-06-12 |
公开(公告)号: | CN105299216B | 公开(公告)日: | 2017-08-22 |
发明(设计)人: | 郭立书;陈勇;曹展;罗大国;郭跃灵 | 申请(专利权)人: | 宁波上中下自动变速器有限公司 |
主分类号: | F16H61/32 | 分类号: | F16H61/32;F16H3/085 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315800 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混合 动力 变速器 | ||
1.一种混合动力变速器,包括输入轴总成(2)、输出轴总成(3)、倒档轴总成(1)和差速器(4),所述的输入轴总成(2)包括输入轴(2a)以及设置在输入轴(2a)上的一档主动齿轮(201)、二档主动齿轮(202)、三档主动齿轮(203)、四档主动齿轮(204)、五档主动齿轮(205)、六档主动齿轮(206),所述的输出轴总成(3)包括输出轴(3a),输出轴(3a)上设有与一档主动齿轮(201)、二档主动齿轮(202)、三档主动齿轮(203)、四档主动齿轮(204)、五档主动齿轮(205)、六档主动齿轮(206)相对应的一档从动齿轮(301)、二档从动齿轮(302)、三档从动齿轮(303)、四档从动齿轮(304)、五档从动齿轮(305)、六档从动齿轮(306),相对应的主动齿轮和从动齿轮啮合传动形成六个前进档的齿轮组,其特征是,所述的倒档轴总成(1)包括第一倒档轴(1a)和第二倒档轴(1b),第一倒档轴(1a)和第二倒档轴(1b)之间设有可使两者分离或者接合的E档同步器(102),第一倒档轴(1a)、输出轴(3a)分别与差速器(4)常啮合传动,第二倒档轴(1b)与输出轴(3a)可选择性的啮合传动连接,还包括电机传动机构(5),所述的第二倒档轴(1b)与电机传动机构(5)常啮合传动。
2.根据权利要求1所述的一种混合动力变速器,其特征是,所述的第一倒档轴(1a)上设有倒档轴主减速齿轮(101),输出轴(3a)上设有主减速齿轮(307),所述的差速器(4)上设有齿圈(4a),倒档轴主减速齿轮(101)、主减速齿轮(307)分别与齿圈(4a)啮合传动。
3.根据权利要求1所述的一种混合动力变速器,其特征是,所述的第二倒档轴(1b)上设有可相对第二倒档轴(1b)转动的R档齿轮(103)以及可使R档齿轮(103)与第二倒档轴(1b)分离或者接合的R档同步器(104),输出轴(3a)上的从动齿轮至少其中之一与输出轴(3a)之间设有同步器,所述的R档齿轮(103)与设有同步器的从动齿轮啮合传动。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种混合动力变速器,其特征是,所述的主动齿轮在输入轴(2a)上依次为一档主动齿轮(201)、二档主动齿轮(202)、三档主动齿轮(203)、四档主动齿轮(204)、五档主动齿轮(205)、六档主动齿轮(206),输入轴(2a)与一档主动齿轮(201)、二档主动齿轮(202)连为一体,输入轴(2a)和三档主动齿轮(203)、四档主动齿轮(204)之间设有三四档同步器(2b),输入轴(2a)和五档主动齿轮(205)、六档主动齿轮(206)之间设有五六档同步器(2c),输入轴(2a)与三四档同步器(2b)齿毂、五六档同步器(2c)的齿毂连为一体。
5.根据权利要求3所述的一种混合动力变速器,其特征是,所述的从动齿轮在输出轴(3a)上依次为一档从动齿轮(301)、二档从动齿轮(302)、三档从动齿轮(303)、四档从动齿轮(304)、五档从动齿轮(305)、六档从动齿轮(306),输出轴(3a)与三档从动齿轮(303)、四档从动齿轮(304)、五档从动齿轮(305)、六档从动齿轮(306)连为一体,输出轴(3a)与一档从动齿轮(301)、二档从动齿轮(302)之间设有一二档同步器(3b),所述的R档齿轮(103)与二档从动齿轮(302)啮合传动。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种混合动力变速器,其特征是,所述的第二倒档轴(1b)上设有固连的第一电机齿轮(105),所述电机传动机构(5)包括电机(5a)、电机惰轮(502)、第二电机齿轮(501),所述电机(5a)通过电机轴与第二电机齿轮(501)连接,第二电机齿轮(501)与电机惰轮(502)啮合,电机惰轮(502)与第一电机齿轮(105)啮合。
7.根据权利要求1或2或3所述的一种混合动力变速器,其特征是,所述的第一倒档轴(1a)和第二倒档轴(1b)同轴布置。
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