[发明专利]电动车辆及其控制方法

权利要求书

1.一种电动车辆，包括：

第一直流(DC)电源；

第二DC电源；

电压转换器，所述电压转换器被配置成在输出电路径与所述第一和第二DC电源中的一个或两者之间执行双向电压转换，同时允许在所述第一和第二DC电源相对于所述输出电路径被串联连接的串联操作模式与所述第一和第二DC电源被并联连接的并联操作模式之间切换操作模式；

温度传感器，所述温度传感器被配置成检测所述DC电源中的每一个的温度；以及

控制单元，所述控制单元被配置成切换所述电压转换器的操作模式，其中

当由所述温度传感器检测的所述DC电源中的一个的温度等于或高于预定上阈值时，所述控制单元将所述电压转换器的操作模式切换成所述并联操作模式，并且减小流经其温度已变为等于或高于所述预定上阈值的所述DC电源的电流，以降低该DC电源的温度，并且

当由所述温度传感器检测的所述DC电源中的一个的温度等于或低于预定下阈值时，所述控制单元将所述电压转换器的操作模式切换成所述并联操作模式，并且增加流经其温度已变为等于或低于所述预定下阈值的所述DC电源的电流，以提高该DC电源的温度。

2.根据权利要求1所述的电动车辆，其中，

当所述DC电源中的一个的温度变得等于或高于所述预定上阈值时，所述控制单元减小所述DC电源中的所述一个的输入/输出电力分配比并且增加所述DC电源中的另一个的输入/输出电力分配比，以及

当所述DC电源中的一个的温度变得等于或低于所述预定下阈值时，所述控制单元增加所述DC电源中的所述一个的输入/输出电力分配比并且减小所述DC电源中的另一个的输入/输出电力分配比。

3.一种电动车辆，包括：

第一DC电源；

第二DC电源；

电压转换器，所述电压转换器被配置成在输出电路径与所述第一和第二DC电源中的一个或两者之间执行双向电压转换，同时允许在所述第一和第二DC电源相对于所述输出电路径被串联连接的串联操作模式与所述第一和第二DC电源被并联连接的并联操作模式之间切换操作模式；

温度传感器，所述温度传感器被配置成检测所述DC电源中的每一个的温度；以及

控制单元，所述控制单元包括中央处理单元(CPU)并且被配置成切换所述电压转换器的操作模式，其中

所述控制单元使所述CPU执行操作模式切换程序，在所述操作模式切换程序中：

当由所述温度传感器检测的所述DC电源中的一个的温度等于或高于预定上阈值时，将所述电压转换器的操作模式切换成所述并联操作模式，并且减小流经其温度已变为等于或高于所述预定上阈值的所述DC电源的电流，以降低该DC电源的温度，并且

当由所述温度传感器检测的所述DC电源中的一个的温度等于或低于预定下阈值时，将所述电压转换器的操作模式切换成所述并联操作模式，并且增加流经其温度已变为等于或低于所述预定下阈值的所述DC电源的电流，以提高该DC电源的温度。

4.一种控制电动车辆的方法，所述电动车辆包括：

第一DC电源；

第二DC电源；

电压转换器，所述电压转换器被配置成在输出电路径与所述第一和第二DC电源中的一个或两者之间执行双向电压转换，同时允许在所述第一和第二DC电源相对于所述输出电路径被串联连接的串联操作模式与所述第一和第二DC电源被并联连接的并联操作模式之间切换操作模式；

温度传感器，所述温度传感器被配置成检测所述DC电源中的每一个的温度；以及

控制单元，所述控制单元被配置成切换所述电压转换器的操作模式，

所述控制电动车辆的方法包括：

当由所述温度传感器检测的所述DC电源中的一个的温度等于或高于预定上阈值时，将所述电压转换器的操作模式切换成所述并联操作模式，并且减小流经其温度已变为等于或高于所述预定上阈值的所述DC电源的电流，以降低该DC电源的温度；并且

当由所述温度传感器检测的所述DC电源中的一个的温度等于或低于预定下阈值时，将所述电压转换器的操作模式切换成所述并联操作模式，并且增加流经其温度已变为等于或低于所述预定下阈值的所述DC电源的电流，以提高该DC电源的温度。