[发明专利]一种用于汽车大梁的电泳吊具

说明书

技术领域

本发明涉及一种电泳吊具，特别是涉及一种用于汽车大梁的电泳吊具。

背景技术

汽车主要由以下结构组成。发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系、悬挂系和制动系五部分组成。车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。乘用车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。汽车车身结构主要包括：车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

汽车大梁属于汽车底盘结构的一种，但是现在的汽车基本上都不采用大梁式底盘设计，只有货车，大客车才会采用。通常没有大梁的汽车叫做承载式车身；有大梁的汽车叫做非承载式车身。

汽车大梁的涂装工艺，一般可分为两大部分：一是涂装前金属的表面处理，也叫前处理技术；二是涂装的施工工艺。表面处理主要包括清除工件表面的油污、尘土、锈蚀、以及进行修补作业时旧涂料层的清除等，以改善工件的表面状态。包括根据各种具体情况对工件表面进行机械加工和化学处理，如磷化、氧化和钝化处理。电泳是现代汽车涂装工艺中的是首要环节，一般汽车涂装有底漆、中涂、面漆三道工艺。主要程序：水洗-纯水洗-磷化-表调-水洗-纯水洗-钝化-水洗-纯水洗-电泳-水洗-纯水洗。需加入的物料及助剂：磷化液-表调液-钝化剂-电泳漆(现在多为阴极电泳漆)。电泳还要加入少量助剂，如中和剂，消泡剂、卡松等杀毒剂。

现有技术中在电泳时，汽车大梁的吊具能避免了吊钩起吊处大梁的变形，并且起吊后左右平衡，不会左右滑移，有效避免了因吊钩滑脱或倾斜移位而导致汽车大梁在吊装中的坠落。其不足之处是该种吊具吊起汽车大梁后放入电泳池内，定位销会因为受到电泳池内溶液的浮力作用而滑动脱落，从而导致定位固定效果不好，电泳效果差。

发明内容

发明目的：本发明的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种电泳时能保持汽车大梁稳定的悬浮在电泳池内，定位销不会在电泳池内因起伏而脱落的，电泳效果好且不会与吊具脱离，使用更加安全的用于汽车大梁的电泳吊具。

技术方案：本发明所述的一种用于汽车大梁的电泳吊具，包括吊具支架，所述吊具支架为工字型结构，且在所述吊具支架的上表面两端分别固定连接有两个与吊具支架长轴对称的铁链安装孔；

所述吊具支架下方固定连接有定位杆组件，所述定位杆组件包括分别固定安装在吊具支架左中右三个位置的三组结构相同的王字型定位架；所述三组王字型定位架的上方通过第一横杆相互连接，所述第一横杆的两端与吊具支架的两端固定；所述三组王字型定位架的下方通过第二横杆相互连接；

所述王字型定位架的结构包括若干定位销轴，所述若干定位销轴分别横向安装在左边和右边的王字型定位架的相对的一侧、中间的王字型定位架的两侧；

所述定位销轴上设有若干均匀呈直线排布的圆孔，所述每根定位销轴上配置有一根定位销，所述定位销穿过圆孔与定位销轴固定；

所述定位销为一体成型的中间为圆柱形、两端为梯形圆台的结构，所述定位销的两端在梯形圆台下方侧面开有凹槽，所述凹槽内通过通孔穿有锁扣环。

进一步的，所述第一横杆与吊具支架之间固定安装有若干竖直的加强筋，所述加强筋的个数大于三个。

进一步的，所述定位销轴为匚字型结构，所述圆孔设置于定位销轴的上端面，所述定位销一端穿过圆孔后抵在定位销轴的下端面。

进一步的，所述王字型定位架的横向与竖向连接处固定有斜三角状的加强块。

进一步的，所述定位销轴均沿王字型定位架竖向轴对称分布在王字型定位架的两侧。