[发明专利]连杆屈曲点试验装置及使用其测试连杆屈曲点的方法

说明书

本发明公开了一种连杆屈曲点试验装置及使用其测试连杆屈曲点的方法，属于汽车发动机领域。该连杆屈曲点试验装置包括：压力机，该压力机包括压力机压盘和压力机底盘；第一模拟轴，该第一模拟轴插入到连杆第一端第一连杆孔内；两个销座垫片设置在第一模拟轴两端处；第二模拟轴，该第二模拟轴插入到连杆第二端的第二连杆孔内，其中第二端和第一端为连杆相对两个末端；第一V型块和第二V型块分别支撑第二模拟轴两端且分别固定在压力机底盘上。通过本发明模拟发动机缸压将压力传递给连杆并模拟曲轴承压，通过模拟和定位设计避免了试验过程中人员操作安全问题，并且通过连杆屈曲点试验装置的精确配合避免了在连杆屈曲点试验过程中产生的系统误差。

技术领域

本发明涉及汽车发动机领域，特别涉及连杆屈曲点试验装置及使用其测试连杆屈曲点的方法。

背景技术

在发动机的曲柄连杆机构中，连杆的功用是将活塞承受的压力传递给曲轴，同时将活塞往复运动转化为曲轴的旋转运动。而发动机在某些情况下输出的压力会超过设计值几倍，这时连杆就会发生屈曲，进而对曲柄连杆机构工作产生很大的影响。

因此，确有必要提供一种用于测试连杆屈曲点的连杆屈曲点试验装置及使用其测试连杆屈曲点的方法。

发明内容

为了解决现有技术中存在的上述问题和缺陷的至少一个方面，本发明提供了一种连杆屈曲点试验装置及使用其测试连杆屈曲点的方法。所述技术方案如下：

本发明的一个目的是提供了一种连杆屈曲点试验装置。

本发明的还一目的是提供了一种使用连杆屈曲点试验装置测试连杆屈服点的方法。

根据本发明的一个方面，提供了一种连杆压弯装置，该连杆屈曲点试验装置，包括：

压力机，所述压力机包括用于施加压力的压力机压盘和用于承受压力的压力机底盘；

第一模拟轴，所述第一模拟轴插入到连杆的第一端的第一连杆孔内；

两个销座垫片，所述两个销座垫片设置在所述第一模拟轴的两端处；

第二模拟轴，所述第二模拟轴插入到所述连杆的第二端的第二连杆孔内，其中所述第二端和第一端为所述连杆的相对的两个末端；

第一V型块和第二V型块，所述第一V型块和第二V型块分别支撑所述第二模拟轴的两端，且所述第一V型块和第二V型块分别固定在所述压力机底盘上。

进一步地，所述连杆屈曲点试验装置还包括用于将第一V型块和第二V型块固定在所述压力机底盘上的固定板和支撑垫板。

进一步地，所述第二模拟轴配合在所述第一V型块的V型槽和第二V型块的V型槽中，所述支撑垫板中的内卡槽分别设置在所述第一V型块和第二V型块的外侧且分别容纳所述第一V型块和第二V型块，两个所述固定板的内卡槽分别在第一V型块和第二V型块的中间槽处容纳第一V型块和第二V型块，并且所述两个固定板中的每一个在两端处分别设置在所述两个支撑垫板上。

进一步地，在所述压力机底盘的上表面上沿长度方向设置有彼此平行的第一凹槽和第二凹槽，

在所述支撑垫板和固定板上分别设置有螺栓孔，所述支撑垫板与所述固定板通过螺栓插入到彼此对应的螺栓孔中而彼此连接，并且通过设置在所述第一凹槽或第二凹槽内的螺帽而相应地固定在所述第一凹槽或第二凹槽内。

进一步地，第一模拟轴的长度大于两个销座垫片与所述第一模拟轴连接的连杆的第一端的厚度之和；

第二模拟轴的直径与在所述连杆装配有连杆瓦时的第二连杆孔的内径相同；

所述固定板的内卡槽的长度大于所述第一V型模块的长度、第二V型模块的长度与所述第二模拟轴连接的连杆的第二端的厚度的总和，