[发明专利]一种制冷系统用油分离器

说明书

技术领域

本发明涉及制冷控制系统换领域，特别是一种制冷系统用油分离器。

背景技术

制冷系统中的润滑油，其主要作用是用于降低压缩机内具有相当运动部件之间的摩擦，以及降低压缩机的排气温度。由于润滑油的换热性能较差，如果有润滑油进行制冷系统的热交换设备，如冷凝器、蒸发器等内部，将会在传热表面形成一层油膜，形成较大的热阻，从而降低了换热设备的换热性能。因此，制冷系统一般都要在换热设备，主要是冷凝器前面增加油分离设备，将压缩机排气带出来的润滑油分离出来，经冷却后返回压缩机内部。

油分离设备目前较多的采用离心式分离方式或经进气管直接进入油分离器，这种方式由于油碰撞油分离器内壁会产生较大的噪音。

发明内容

本发明提供一种制冷系统用油分离器，以解决上述油分离器油碰撞油分离器内壁会产生较大的噪音的技术问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供一种制冷系统用油分离器，包括筒体、进入管和排出管，所述进入管和排出管设置在所述筒体的两端并与其贯通，所述筒体内设有第一主过滤器和圆柱结构滤芯，所述第一主过滤器设置在所述筒体内靠近所述进入管的一端，所述圆柱结构滤芯设置在所述排出管的出口处；其特征在于，所述制冷系统用油分离器还包括设置在所述筒体内部的降噪器，所述降噪器包括依次相连的入口小的喇叭状入口段、柱状的降噪器主体段和弧形状的开口段，所述喇叭状入口段的入口与所述进入管相连，所述降噪器主体段内设有至少一层降噪器过滤网。

本发明的有益效果是：由于在油分离器内部的进入管端口上连接有降噪器，降噪器的入口段设为入口小的喇叭状，当气油混合物从进入管油分离器后，先经过降噪器的喇叭状入口段，迅速将气油混合物的流经截面扩大，此时，气油混合物的流速降低；同时，气油混合物直接撞击第一降噪器过滤网，一方面滤网的网孔吸收产生的噪音，另一方面液体粘附在滤网的网丝上、避免了液体撞击封头产生的噪音，防止液体溅射，并且液体沿着滤网及封头壁面流动，达到一次分离油的效果。

进一步，所述降噪器与所述进入管共轴线。

采用上述进一步方案的有益效果是：由于降噪器的轴线与所述进入管的轴线平行，当气油混合物从进入管油分离器后，气油混合物不会直接撞击降噪器的侧壁，进一步降低了气油混合物产生的噪音。

进一步，所述降噪器过滤网垂直于所述降噪器的轴线。

采用上述进一步方案的有益效果是：由于第一降噪器过滤网垂直于所述降噪器的轴线，第一降噪器过滤网能够较大程度上降低气油混合物冲击油分离器的噪音。

进一步，每层所述降噪器过滤网均为多层滤网结构，每层所述降噪器过滤网的厚度在30mm～70mm之间。

采用上述进一步方案的有益效果是：厚度在30mm～70mm之间的滤网在降噪器中的阻力较为适当，同时也不会产生较大的噪音。

进一步，所述降噪器过滤网的孔径规格为30～50目。

采用上述进一步方案的有益效果是：孔径规格为30～50目的滤网保证了良好的过滤效果，其中，滤网的阻力较低，噪音较小。

进一步，所述降噪器过滤网设有三层，所述三层降噪器过滤网上下平行间隔设置在所述降噪器主体段内。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过所述第二降噪器过滤网和所述第三降噪器过滤网，进一步降低了油分离器的噪音。

进一步，所述降噪器过滤网由不锈钢丝编织而成。

采用上述进一步方案的有益效果是：不锈钢丝编织成的滤网能够承受较大的冲击能力和具有良好的耐腐蚀能力。

进一步，所述降噪器的喇叭状入口段和降噪器主体段的内部设有第一降噪内壁网，所述第一降噪内壁网的厚度在3mm～5mm之间；所述第一降噪内壁网的孔径规格为30～50目。

采用上述进一步方案的有益效果是：第一降噪内壁网的设置，在气油混合物从进入管油分离器后，即使有部分气油混合物会直接撞击降噪器的侧壁，也会被第一降噪内壁网减小噪音，同时，第一降噪内壁网也能够器到分离油的作用。

进一步，所述弧形状的开口段的开口朝向所述筒体(1)的中部，所述弧形状的开口段的内壁设有第二降噪内壁网，所述第二降噪内壁网的厚度在5mm～10mm之间；所述第二降噪内壁网的孔径规格为30～50目。

采用上述进一步方案的有益效果是：第二降噪内壁网的设置，当气油混合物有降噪器到筒体内腔的过程中，进一步减小了冲击噪音。

进一步，所述筒体为分体结构，包括第一筒体和第二筒体，所述第一筒体和所述第二筒体通过法兰固定密封。