[发明专利]一种车载卫星天线

说明书

技术领域

本发明涉及一种车载卫星天线，属于车载天线支座领域。

背景技术

一般而言，车载天线在车顶上主要可以作定轴转动以及在一定范围内定轴摆动，一般而言定轴摆动的驱动舵机和减速齿轮组都会安装在转动支架上，再通过转动支架定轴转动实现天线的定轴转动；

车载天线主要分为两种工作状态，分别是自动定轴转动的信号寻找状态，以及精确转动的调整状态，上述结构的车载天线其摆动用的舵机、减速齿轮组均安装在转动支架上，很明显的，会增加转动支架的载重量，使得轴向转动电机的负载提高，转动的精确度降低，与此同时，为了驱动舵机的运行，还需要增加在转动支架上的接线数量，舵机的驱动电流一般远远高于卫星信号接线的电流，所以在长时间转动后，接线很容易发生绝缘层甚至接线自身的破裂，较高的舵机驱动电流很容易因为短路或者与车壳连接，而发生危险。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：克服现有技术中天线转动支架因为负载较大，所以驱动时耗电且精确度低的技术问题，提供一种车载卫星天线。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种车载卫星天线，包括转动底座，在所述底座中部转动连接有一个反射面支架，所述反射面支架在支撑器的驱动下绕底座定轴转动；

所述反射面支撑器还包括一个环形的转动导轨，所述环形的转动导轨上通过若干万向球机构A环形阵列设置有若干推动杆，在转动底座上设置有若干与推动杆对应的滑动孔，所述推动杆沿滑动孔作往复移动，推动杆的自身轴线以及移动轴线均与转动底座垂直，在所述各滑动孔内设置有推动杆驱动机构，所述推动杆驱动机构包括一个滚轮，所述滚轮与推动杆壁面接触，滚轮在一个驱动电机A的驱动下驱动推动杆作往复移动；

在所述转动导轨上设置有一个驱动环，所述驱动环通过支架连接有一个反射面固定架，反射面水平固定在固定架上，同时固定架的底部通过万向球机构B与反射面支架连接；

在所述转动底座上还套接有一个外壳，所述反射面的顶部通过一个舒张弹簧顶压在外壳的顶部内壁上，在所述外壳与舒张弹簧的接触面上还设置有一个金属材质的信号发射面。

作为本发明的进一步创新，所述支撑器包括一个设置在转动底座内的驱动电机B，所述驱动电机B的输出轴轴线与转动底座平行，在所述驱动电机B的输出轴上设置有一个驱动轮，所述驱动轮与反射面支架的底部平面接触，通过驱动驱动轮使得反射面支架发生转动。

作为本发明的进一步创新，所述驱动轮为一个齿轮，在所述反射面支架的底部设置有一个与前述齿轮啮合的环形齿条。

作为本发明的进一步创新，所述滚轮为一个齿轮，在对应的推动杆表面设置有直齿条，所述齿轮与直齿条啮合。

作为本发明的进一步创新，所述驱动环的截面为T形槽结构，所述转动导轨的截面为T形。

本发明的有益效果是：

    本发明通过一个绕转动导轨转动的连接杆，并通过改变各推动杆的高度实现对反射面的摆动驱动，将原有的位于反射面支架上的摆动驱动机构的承重转移到转动底座上，有效的降低了反射面支架的承重，使得反射面支架转动时的耗能变小，精度变高，同时通过外壳上的舒张弹簧对反射面进行挤压，防止车辆移动时，推动杆的抖动导致信号不稳定的问题，同时外壳内的信号发射面和舒张弹簧配合，有效提高了信号的强度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构总图。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1所示，本发明为一种车载卫星天线，包括转动底座1，在所述底座中部转动连接有一个反射面支架2，所述反射面支架2在支撑器的驱动下绕底座定轴转动；

所述反射面支撑器还包括一个环形的转动导轨4，所述环形的转动导轨4上通过若干万向球机构A5环形阵列设置有若干推动杆6，在转动底座1上设置有若干与推动杆6对应的滑动孔，所述推动杆6沿滑动孔作往复移动，推动杆6的自身轴线以及移动轴线均与转动底座1垂直，在所述各滑动孔内设置有推动杆6驱动机构，所述推动杆6驱动机构包括一个滚轮7，所述滚轮7与推动杆6壁面接触，滚轮7在一个驱动电机A的驱动下驱动推动杆6作往复移动；