[发明专利]一种柴油气相加氢脱硫工艺方法有效
申请号: | 201510325769.5 | 申请日: | 2015-06-12 |
公开(公告)号: | CN105038843B | 公开(公告)日: | 2017-06-23 |
发明(设计)人: | 柴永明;刘晨光;闫晓洋;刘宾;左萌;李奕川;赵晋翀;杜健;程杰 | 申请(专利权)人: | 中国石油大学(华东) |
主分类号: | C10G45/02 | 分类号: | C10G45/02 |
代理公司: | 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司11514 | 代理人: | 李娜 |
地址: | 266580 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油 相加 脱硫 工艺 方法 | ||
1.一种高汽化率的低压大氢油比柴油加氢处理方法,其特征在于:所述的处理方法的具体步骤如下:
(1)分析加工柴油原料性质,用模拟软件建立模型,计算在确定的反应温度T1、氢油比,高压力a、b、c、d条件下,原料的汽化率和典型硫化物的汽化率和汽化因数;所述典型硫化物为噻吩、苯并噻吩及4,6-二甲基二苯并噻吩;
(2)按照步骤(1)中所建的模型,将反应压力按一定比例n降低为低压a′、b′、c′、d′,计算反应温度T1下,原料汽化率和所述典型硫化物的汽化率和汽化因数;
(3)按照步骤(1)和步骤(2)的结果,根据该原料柴油性质的随温度变化的结果,结合步骤(2)中的典型硫化物的性质,根据原料在所考察的反应温度条件下的热力学性质,选择以某种或者某两种或者三种的混合物来替代全部硫化物;
(4)使高压条件和低压条件下替代硫化物的汽化因数相等,可以分别得到a′、b′、c′、d′四个低压条件所需的氢油比;
(5)按照步骤(1)和步骤(4)所确定的工艺条件,即低压大氢油比柴油加氢脱硫方法。
2.如权利要求1所述的低压大氢油比柴油加氢处理方法,其特征在于:步骤(1)中,所述的柴油原料是含有柴油馏分的各种烃类的一种或混合物,或炼厂常减压装置生产的直馏柴油,或是二次加工装置生产的催化柴油、焦化柴油,或是上述一种或者多种的混合料。
3.如权利要求1所述的低压大氢油比柴油加氢处理方法,其特征在于:步骤(1)中,用模拟软件建立正确可靠的模型计算原料的汽化率,计算模型采用常规的气液混合器和闪蒸设备,结合原料性质和反应条件共同确定。
4.如权利要求1所述的低压大氢油比柴油加氢处理方法,其特征在于:步骤(1)中,所述的反应温度T1是320-370℃,氢油比是300-1000,高压力范围是在6-15MPa。
5.如权利要求1所述的低压大氢油比柴油加氢处理方法,其特征在于:步骤(2)中,所述的低压力范围在2-6MPa。
6.如权利要求1所述的低压大氢油比柴油加氢处理方法,其特征在于:步骤(3)中,所述的反应温度条件为床层平均温度,范围在340-380℃。
7.如权利要求1所述的低压大氢油比柴油加氢处理方法,其特征在于:步骤(3)中,所述热力学性质包括液体导热系数、平均分子量、折光率、汽化焓和饱和蒸汽压。
8.如权利要求1所述的低压大氢油比柴油加氢处理方法,其特征在于:所述的处理方法对脱硫活性Co-Mo或Co-Mo-Ni催化剂和高加氢活性催化剂Ni-Mo、Ni-W或Ni-Mo-W催化剂都能适用。
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