[发明专利]二轮车用离合推拉杆式行车转向装置和方法

说明书

[技术领域]

本发明涉及一种二轮车转向装置和方法，具体涉及一种二轮车用离合推拉杆式行车转向装置和方法。

[背景技术]

现有的二轮车行车转向是采用“牛角把手式转向装置”，这种牛角把手式转向装置，是用双手直接操控牛角把手控制前车轮进行二轮车转向的，由于人的手臂长度有限，这种驾车操作容易疲劳，更无法适应超低坐驾车，而超低坐驾车是使装有箱罩的二轮车安全行车和节约能源的前提条件。

[发明内容]

本发明的目的在于提高二轮车转向装置的操控性以及转向的灵活度。

为了实现上述目的，发明一种二轮车用离合推拉杆式行车转向装置，包括二轮车的前车轮和前车轮的转向传动轴，在转向传动轴表面延周向固定有准圆盘，准圆盘上设置有推拉杆，推拉杆前部通过转动连接机构与准圆盘圆心连接，转动连接机构至少能满足推拉杆围绕准圆盘圆心进行水平转动，推拉杆通过离合连接机构与准圆盘周边离合连接，离合连接机构能使推拉杆与准圆盘周边实现分离，或者实现固合连接。

该转向装置还进一步具有如下优化方案：

所述的转动连接机构包括固定在准圆盘圆心处的副轴，所述副轴与转向传动轴近乎平行，副轴上套装可围绕副轴转动的轴套，轴套上固定有轴套连接片，轴套连接片两端各固定一件弹性薄片，弹性薄片与所述的连接板固定在一起，转动连接机构的连接板再与推拉杆上前部连接。

所述的转动连接机构包括固定在准圆盘上的副轴，所述的副轴与转向传动轴近于平行，副轴上套装可围绕副轴转动的轴套，轴套两侧各固定一横向铰链轴，在两铰链轴上各套装有铰链轴套，铰链轴套可绕铰链轴转动，铰链轴套与连接板固定连接，转动连接机构的连接板再与推拉杆前部连接。

所述的转动连接机构包括固定在准圆盘上的球头座，球头座内裹置有一带柄球头，带柄球头与所述的连接板连接，转动连接机构的连接板再与推拉杆前部连接。此处所述的“裹置”的含义是使带柄球头在球头座内能灵活转动又不松动。

所述的离合连接机构包括在推拉杆上设置的尖头凸台，在与尖头凸台相对应的准圆盘周边上设置有多个与尖头凸台相配合的坑孔斜槽。

所述的离合连接机构包括在贴近准圆盘的周边处的推拉杆上固定安装有离合凸轮轴座，在离合凸轮轴座上固定安装离合凸轮轴，离合凸轮轴上安装一至二个离合凸轮，并将与离合凸轮相对应的准圆盘的周边位置表面设置成粗糙表面。

所述的推拉杆上还设置有离合滑杆、调速手柄、调速手柄座和电缆。

推拉杆上设置有离合滑杆，离合滑杆套装在推拉杆上或以插入方式安装在推拉杆内孔内，在离合滑杆上固定安装制动凸轮座，在制动凸轮座上安装制动凸轮轴、制动凸轮和制动凸轮柄，当通过手动或电动使制动凸轮柄正转或反转一适当角度时，即可使离合滑杆在推拉杆上保持制动状态或者保持其相互滑动状态，当保持制动状态时，离合滑杆与推拉杆连接为近于刚性的整体，当保持相互滑动状态时，则离合滑杆就可在推拉杆上来回滑移，从而调节推拉杆长短。

本发明还包括上述二轮车用离合推拉杆式行车转向装置的控制方法，当推拉杆上抬或下压推拉杆使推拉杆通过转动连接机构进行竖向转动时，则推拉杆就可通过离合连接机构实现推拉杆与准圆盘周边多个位置中的一个位置的离合，

当推拉杆上抬使推拉杆上的另一处位置与准圆盘周边多个位置中的一个位置相离时，则推拉杆就可通过转动连接机构进行水平转动，从而调节推拉杆与准圆盘之间的转角大小，以避免推拉杆碰撞车厢壁，

当推拉杆下压使推拉杆上的另一处位置与准圆盘周边多个位置中的一个位置相合时，则推拉杆上的另一处位置与准圆盘周围多个位置中的一个位置连接，从而将推拉杆、离合连接机构、转动连接机构、准圆盘皆与转向传动轴固定连接为一体，这时双手推拉推拉杆即可带动准圆盘和转向传动轴使前车轮转动，从而控制二轮车转向。

本发明的有益效果在于：

(1)本发明采用“离合推拉杆式行车转向装置”驾车，相当于延长了驾车人的手臂，增加了驾车人手臂的自由度，可以多坐姿驾车，驾车舒适，不易疲劳。

(2)可适用于如CN104443192A类的驾座高为0～100毫米的超低座驾车进行驾车、转向，使得现有的全封闭二轮电动车和推拉杆转向敞闭两用二轮轿车不怕风吹，行车安全，能够领牌照上路。

(3)“推拉杆转向、敞闭两用二轮轿车”的普及使用对节能、降霾和缓解马路堵车、缓解居民小区停车难作用大。

[附图说明]

图1是图2的A-A向剖视图。

图2是图1的B-B向剖视图。