[发明专利]一种铁路货车的车体及其顶盖锁闭机构有效
申请号: | 201510333312.9 | 申请日: | 2015-06-16 |
公开(公告)号: | CN104890691B | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
发明(设计)人: | 于凤辉;杨爽;何佰传;李志刚;徐春悦 | 申请(专利权)人: | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 |
主分类号: | B61D39/00 | 分类号: | B61D39/00;E05C19/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 罗满,路伟廷 |
地址: | 161002 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 货车 车体 及其 顶盖 机构 | ||
1.一种铁路货车车体的顶盖锁闭机构,包括转轴(1)、压挡(2)和把手(3),所述转轴(1)由前至后延伸,并间隔设有若干所述压挡(2),所述把手(3)的第一端(31)固定连接在所述转轴(1)上,所述把手(3)的第二端(32)可绕所述第一端(31)上下转动,以驱动所述转轴(1)带动各所述压挡(2)压紧或释放顶盖(4),其特征在于,还包括锁紧件(5),所述把手(3)具有向左或向右开设的开口(33),当所述把手(3)向下转动带动所述压挡(2)压紧顶盖(4)时,所述锁紧件(5)能够伸入所述开口(33),并以其底面向下压紧所述开口(33)的底面,以锁定所述把手(3)。
2.如权利要求1所述的顶盖锁闭机构,其特征在于,还包括固定设置在顶盖(4)上的锁座(6),所述锁座(6)的上端和/或下端具有供所述把手(3)穿过的端口(61),所述锁座(6)在与所述开口(33)的朝向相同的一侧设有豁口(62),以便所述锁紧件(5)由所述豁口(62)伸入所述开口(33)。
3.如权利要求2所述的顶盖锁闭机构,其特征在于,所述锁紧件(5)的一端铰接于所述锁座(6)上,且铰接轴(7)由上至下延伸,以便所述锁紧件(5)绕所述铰接轴(7)摆动而伸入所述豁口(62)。
4.如权利要求3所述的顶盖锁闭机构,其特征在于,所述锁紧件(5)的另一端设有锁紧弹簧(8),当所述锁紧件(5)伸入所述开口(33)时,所述锁紧弹簧(8)压缩在所述锁座(6)与所述锁紧件(5)之间,以固定所述锁紧件(5)的另一端。
5.如权利要求2所述的顶盖锁闭机构,其特征在于,所述开口(33)和/或所述豁口(62)为开口(33)向左或向右的U型口。
6.如权利要求1-5任一项所述的顶盖锁闭机构,其特征在于,所述压挡(2)呈由前至后延伸的圆柱状,顶盖(4)具有若干由前至后间隔分布的凸块(41),所述压挡(2)以其圆弧面与其对应的所述凸块(41)压紧配合,以压紧或释放顶盖(4)。
7.如权利要求6所述的顶盖锁闭机构,其特征在于,所述把手(3)的第一端(31)具有横向凸出的突出部,所述突出部形成其中一个所述压挡(2)。
8.如权利要求6所述的顶盖锁闭机构,其特征在于,所述第二端(32)的端面向内凹进形成所述开口(33),所述开口(33)的上壁面沿横向向外延伸形成握持部(34)。
9.如权利要求6所述的顶盖锁闭机构,其特征在于,还包括与所述转轴(1)配合的轴座(9),所述轴座(9)固定安装在车顶上,所述转轴(1)可拆卸地安装在所述轴座(9)上。
10.如权利要求9所述的顶盖锁闭机构,其特征在于,所述轴座(9)包括底座(91)和与其连接的安装套(92),所述底座(91)固定安装在车顶上,所述安装套(92)包括可上下扣合的上套件(921)和下套件(922),两者共同围成用于安装所述转轴(1)的轴孔。
11.如权利要求10所述的顶盖锁闭机构,其特征在于,所述安装套(92)与所述转轴(1)之间垫装有轴套。
12.如权利要求10所述的顶盖锁闭机构,其特征在于,所述下套件(922)与所述底座(91)可拆卸连接。
13.一种铁路货车的车体,包括可启闭的顶盖(4),其特征在于,所述顶盖(4)设有上述权利要求1-12任一项所述的顶盖锁闭机构。
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