[发明专利]两级涵道式船用螺旋桨

权利要求书

1.一种两级涵道式船用螺旋桨，其特征在于两级涵道式船用螺旋桨主要由内船轴(1)、外船轴(2)、螺旋桨一部件(18)、螺旋桨二部件(19)、螺旋桨三部件(56)、双头螺柱部件(17)、密封塞(7)组成；外船轴(2)是空芯轴，内船轴(1)安装在外船轴(2)的外船轴轴孔(35)中，内船轴(1)和外船轴(2)的一端与船舶的驱动装置连接在一起，螺旋桨一部件(18)和螺旋桨二部件(19)用若干个双头螺柱部件(17)连接在一起，并用若干个密封塞(7)把双头螺柱部件(17)密封在螺旋桨一部件(18)和螺旋桨二部件(19)中，螺旋桨三部件(56)安装在螺旋桨一部件(18)和螺旋桨二部件(19)之间，内船轴(1)的另一端与螺旋桨三部件(56)连接在一起，外船轴(2)的另一端用联轴器与螺旋桨一部件(18)连接在一起；

外船轴(2)沿着顺时针或逆时针方向旋转，内船轴(1)沿着与外船轴(2)相反方向旋转，或者内船轴(1)固定不旋转；外船轴(2)带动螺旋桨一部件(18)和螺旋桨二部件(19)朝同一个方向旋转，内船轴(1)带动螺旋桨三部件(56)沿着与外船轴(2)相反方向旋转，或者内船轴(1)带动螺旋桨三部件(56)固定不旋转；

螺旋桨一部件(18)主要由浆轴一(3)、涵道一(4)、浆叶一(5)、桨毂一(6)、轴承套(12)组成；浆轴一(3)是空芯轴，浆轴一(3)沿着轴线方向有浆轴一轴孔(24)，浆轴一(3)一端的外表面有花键一(22)，有花键一(22)的一端是浆轴一(3)的前端，没有花键一(22)的一端是浆轴一(3)的后端，花键一(22)朝向浆轴一(3)中间的一侧有环形的定位凹槽(23)，浆轴一(3)的后端至浆轴一(3)中间的外表面有若干个外联接凸台一(25)，浆轴一(3)的后端内表面有浆轴一轴承凹槽(26)；涵道一(4)呈圆筒形，涵道一(4)一端的外表面有联接法兰一(27)，有联接法兰一(27)的一端是涵道一(4)的后端，没有联接法兰一(27)的一端是涵道一(4)的前端，涵道一(4)内表面截面轨迹呈圆滑的曲线，涵道一(4)从前端向后端的内表面截面呈渐扩的形状，或者呈渐缩的形状；联接法兰一(27)的端面有联接法兰凹槽(32)，联接法兰一(27)的端面均匀分布有若干个螺柱孔(31)，每一个螺柱孔(31)朝向涵道一(4)前端的一侧各有一个螺母沉孔(30)；有螺母沉孔(30)的联接法兰一(27)的那个端面是一个近似流线形的斜面；桨毂一(6)呈圆筒形，桨毂一(6)中间是桨毂一中心孔(29)，桨毂一中心孔(29)的内表面有若干个内联接凹槽一(28)；若干个浆叶一(5)均匀分布在桨毂一(6)的外表面，浆叶一(5)呈螺旋面，浆叶一(5)的螺距是定螺距，浆叶一(5)的叶梢与涵道一(4)内表面连接在一起；

涵道一(4)、浆叶一(5)、桨毂一(6)采用以碳纤维加强型塑料为代表的复合材料加工成一个整体零件；浆轴一(3)的外联接凸台一(25)与桨毂一(6)的内联接凹槽一(28)连接在一起，把浆轴一(3)与桨毂一(6)固定在一起；

轴承套(12)呈圆筒形，轴承套(12)沿着轴线方向有轴承套轴孔(34)，轴承套(12)一端的外表面有轴承套凸台(33)；一个轴承套(12)采用过盈配合的方式安装在浆轴一(3)的浆轴一轴承凹槽(26)中；

螺旋桨二部件(19)主要由涵道二(8)、浆叶二(9)、桨毂二(10)、浆轴二(11)、轴承套(12)组成；浆轴二(11)是空芯轴，浆轴二(11)沿着轴线方向有浆轴二轴孔(39)，浆轴二(11)的一端有圆锥形的浆轴二轴锥(41)，有浆轴二轴锥(41)的一端是浆轴二(11)的后端，没有浆轴二轴锥(41)的一端是浆轴二(11)的前端，浆轴二(11)的外表面有若干个外联接凸台二(40)，浆轴二(11)的前端内表面有浆轴二轴承凹槽(38)；涵道二(8)呈圆筒形，涵道二(8)一端的外表面有联接法兰二(37)，有联接法兰二(37)的一端是涵道二(8)的前端，没有联接法兰二(37)的一端是涵道二(8)的后端，涵道二(8)内表面截面轨迹呈圆滑的曲线，涵道二(8)从前端向后端的内表面截面呈渐缩的形状，或者呈渐扩的形状；联接法兰二(37)的端面有联接法兰凸台(36)，联接法兰二(37)的端面均匀分布有若干个螺柱孔(31)，每一个螺柱孔(31)朝向涵道二(8)后端的一侧各有一个螺母沉孔(30)；有螺母沉孔(30)的联接法兰二(37)的那个端面是一个近似流线形的斜面；桨毂二(10)呈一端封闭的圆筒形，桨毂二(10)的一端有圆锥形的桨毂二毂锥(44)，有桨毂二毂锥(44)的一端是桨毂二(10)的后端，没有桨毂二毂锥(44)的一端是桨毂二(10)的前端，桨毂二(10)中间是桨毂二中心孔(42)，桨毂二中心孔(42)的内表面有若干个内联接凹槽二(43)；若干个浆叶二(9)均匀分布在桨毂二(10)的外表面，浆叶二(9)呈螺旋面，浆叶二(9)的螺距是定螺距，浆叶二(9)的叶梢与涵道二(8)内表面连接在一起；浆叶二(9)螺旋面的旋向与浆叶一(5)螺旋面的旋向相同；

涵道二(8)、浆叶二(9)、桨毂二(10)采用以碳纤维加强型塑料为代表的复合材料加工成一个整体零件；浆轴二(11)的外联接凸台二(40)与桨毂二(10)的内联接凹槽二(43)连接在一起，把浆轴二(11)与桨毂二(10)固定在一起；

一个轴承套(12)采用过盈配合的方式安装在浆轴二(11)的浆轴二轴承凹槽(38)中；

螺旋桨三部件(56)主要由浆轴三(13)、桨毂三(14)、浆叶三(15)、涵道三(16)组成；浆轴三(13)是空芯轴，浆轴三(13)中心孔的内表面是浆轴三内花键(48)，浆轴三(13)一端的外表面是浆轴三轴头(45)，浆轴三(13)另一端的外表面是浆轴三外花键(47)，浆轴三(13)中间的外表面是浆轴三凸台(46)；涵道三(16)呈圆筒形；桨毂三(14)呈圆筒形，桨毂三(14)中心孔的内表面是桨毂三内花键(50)；若干个浆叶三(15)均匀分布在桨毂三(14)的外表面，浆叶三(15)呈螺旋面，浆叶三(15)的螺距是定螺距，浆叶三(15)的叶梢与涵道三(16)内表面连接在一起；浆叶三(15)螺旋面的旋向与浆叶一(5)螺旋面的旋向相反；

桨毂三(14)、浆叶三(15)、涵道三(16)采用以碳纤维加强型塑料为代表的复合材料加工成一个整体零件；两个浆轴三(13)的浆轴三外花键(47)装配在桨毂三(14)的桨毂三内花键(50)中，把两个浆轴三(13)与桨毂三(14)连接在一起；

双头螺柱部件(17)主要由螺母(51)、双头螺柱(52)组成；密封塞(7)呈圆柱形，密封塞(7)一端是一个斜面，密封塞(7)的材质是以橡胶为代表的有弹性的非金属材料；

内船轴(1)的一端与船舶的驱动装置连接在一起，内船轴(1)的另一端有内船轴外花键(49)；外船轴(2)的一端与船舶的驱动装置连接在一起，外船轴(2)的另一端有花键一(22)，花键一(22)朝向外船轴(2)另一端的一侧有环形的定位凹槽(23)，外船轴(2)是空芯轴，外船轴(2)有外船轴轴孔(35)，内船轴(1)安装在外船轴(2)的外船轴轴孔(35)中；

两级涵道式船用螺旋桨装配时，先把螺旋桨三部件(56)的一个浆轴三(13)的浆轴三轴头(45)安装在螺旋桨一部件(18)的轴承套(12)的轴承套轴孔(34)中，再把螺旋桨二部件(19)的涵道二(8)的联接法兰凸台(36)安装在螺旋桨一部件(18)的涵道一(4)的联接法兰凹槽(32)中，与此同时，螺旋桨三部件(56)的另一个浆轴三(13)的浆轴三轴头(45)安装在螺旋桨二部件(19)的轴承套(12)的轴承套轴孔(34)中，螺旋桨一部件(18)的轴承套(12)和螺旋桨二部件(19)的轴承套(12)的轴承套凸台(33)的端面，分别与螺旋桨三部件(56)的浆轴三(13)的浆轴三凸台(46)的端面相互作用，限制螺旋桨三部件(56)的轴向移动，并把螺旋桨三部件(56)旋转推动水流产生的反作用力传递到螺旋桨一部件(18)和螺旋桨二部件(19)上；把双头螺柱部件(17)的双头螺柱(52)安装在螺旋桨一部件(18)的涵道一(4)的螺柱孔(31)中，和螺旋桨二部件(19)的涵道二(8)的螺柱孔(31)中，把螺母(51)安装在双头螺柱(52)的两端，并使螺母(51)位于涵道一(4)的螺母沉孔(30)中，和涵道二(8)的螺母沉孔(30)中，把若干个密封塞(7)分别安装在螺旋桨一部件(18)的涵道一(4)的螺母沉孔(30)中，和螺旋桨二部件(19)的涵道二(8)的螺母沉孔(30)中；两级涵道式船用螺旋桨与内船轴(1)、外船轴(2)装配时，把内船轴(1)穿过螺旋桨一部件(18)的浆轴一(3)的浆轴一轴孔(24)，使内船轴(1)的内船轴外花键(49)安装在螺旋桨三部件(56)的浆轴三(13)的浆轴三内花键(48)中；用联轴器把外船轴(2)的花键一(22)与螺旋桨一部件(18)的浆轴一(3)的花键一(22)连接在一起。