[发明专利]一种用于集装箱起重机水平方向辅助制动的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种针对既有的集装箱起重设备的升级改造方法，主要用于在集装箱吊装的最后阶段由计算机自动辅助完成减速制动动作。

背景技术

目前，相当一部分集装箱搬运吊装作业仍然需要依赖人工操作完成。操作人员根据监视器传回的图像，或者依赖肉眼，判断起重设备吊具与集装箱箱体以及箱体与箱体之间的相对位置和运动状态，据此完成搬运吊装动作。随之而来的问题是，起重设备操作难度大、作业风险高；驾驶人员专业性强、培训周期长、劳动强度大；作业效率和准确性受到诸多限制。此外，一些其他因素，如天气状况，驾驶员的疲劳程度甚至情绪状况都会时时影响作业效果。针对这一缺陷，先后也有一些自动化码头系统投入使用，但是这些系统需要对已有的码头设施、场地进行大规模的改造，涉及巨额资金和专业化的设计与实施，难以满足规模和资金相对有限的中小型用户的需求；此外，在劳动力价格相对低廉，低水平劳动力数量充足的地区，自动化码头系统在一定时期内也不具有普遍竞争力。而综合整个集装箱起重设备搬运吊装的全过程，对操作人员的最主要考验在于吊装时对制动过程的把握。

发明内容

技术问题：本发明的目标在于提供一种用于集装箱起重机水平方向辅助制动的方法，在集装箱装卸搬运的最后阶段，由计算机和自动控制设备辅助操作人员完成吊具与目标区域的对准和制动操作，即吊具及其吊装的负载在下方目标平面的投影与目标区域重合。

技术方案：首先就一些将要用到的概念进行约定：

1.目标区域：集装箱起重机吊具需要移向并对准的位置的顶视图。有以下几情况：(a)堆场标识线区域、下层集装箱顶部轮廓、运载拖车平板轮廓，均为矩形区域。

2.顶角：(a)目标区域顶角，目标区域的四个角或特指其中的一个；(b)吊具顶角，集装箱起重机吊具的顶视图轮廓也是矩形，吊具顶角是指该矩形的四个角或特指其中的一个。

3.目标点：吊具及其吊装的负载在下方目标平面的投影与目标区域重合时，目标区域中与吊具投影对应的点称为该点的目标点。

数据采集部分：数据采集部分由各类传感设备接组成，负责采集以下参数：集装箱起重机吊具的运动状态、吊具及所吊装负载的总质量、工业相机与目标点之间的位置关系、吊具所在平面与下方目标区域所在平面的高度差。

数据处理部分：负责对参数进行运算处理，得到以下结果：1)集装箱起重机吊具在下方目标平面上的投影与对应目标点之间的位置关系，2)根据当前吊具在水平方向上的运动状态以及吊具和其吊装负载的总质量，生成与目标区域进行对准并制动的操作方案，3)将操作方案分解为电机在水平面两个坐标轴方向上的运转指令传递给集装箱起重机的电机控制部分。

自动控制部分：负责运转指令的执行。

本发明的一种用于集装箱起重机水平方向辅助制动的方法在既有的集装箱起重设备上加装的传感器，用于辅助操作人员在集装箱吊装时完成水平方向减速和制动的控制，具体包括以下几部分，

辅助制动模式下，完成制动动作的方式为：

1)操作人员根据需要吊具继续运动并且减速制动的方向，在人机交互界面上下达与上述方向相对应的指令。

2)接到指令后，吊具上与所需运动方向对应的传感器组进入主控状态，称为主控传感器组，其他传感器组进入待机状态。主控传感器组采集起重机吊具当前的运动矢量V、吊具及其吊装集装箱的总质量M、吊具所在平面与下方目标区域所在平面的垂直高度差H、主控传感器组中心点与目标点的空间距离S，并传递给数据处理部分。

3)数据处理部分对收到的参数进行处理，得到：

a.吊具主控传感器组中心点

在下方目标区域所在平面的投影与目标点之间的距离

b.吊具从当前速度减速到0时制动器的工作时间t_brake(|V|-0)/|α|，通过距离L_brakex＝0.5αt_brake²，其中α为在起重机制动器的速度相对制动力特性F作用下的加速度；

c.吊具在减速制动过程中的工作方式是先按照原速度V继续运行L-L_brake的距离，用时t_continue＝(L-L_brake)/|V|，然后在制动器的作用下进行减速。

该辅助制动的方法能够在人工与辅助制动之间切换，辅助制动通过控制面板上与操作人员需要吊具继续运行并减速制动的方向相对应的按钮启动。