[发明专利]紧固装置有效
申请号: | 201510342218.X | 申请日: | 2015-06-18 |
公开(公告)号: | CN105014365B | 公开(公告)日: | 2017-10-03 |
发明(设计)人: | 赵成刚;李丰;魏京利;孙笃玲;刘志伟;许士军;邬哲 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 | 代理人: | 赵囡囡,吴贵明 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 紧固 装置 | ||
1.一种紧固装置,其特征在于,包括:
底座部(10);
升降装置(20),设置于所述底座部(10)上;
旋转臂(30),以所述升降装置(20)的上端为转轴可转动地与所述升降装置(20)相连接;
支撑架(40),以所述升降装置(20)的上端为转轴可转动地设置于所述升降装置(20)上,所述支撑架(40)位于所述旋转臂(30)的上方;
拧紧装置(50),与所述旋转臂(30)固定连接并与所述支撑架(40)可拆卸地相连接;
远离所述升降装置(20)的所述旋转臂(30)的一端设置有用于推动所述旋转臂(30)旋转的旋转手柄(31),且所述旋转手柄(31)与所述升降装置(20)之间的距离大于所述拧紧装置(50)与所述升降装置(20)之间的距离;
所述支撑架(40)包括:
第一支撑柱(41),所述第一支撑柱(41)的表面上设置有第一连接臂(410);
第二支撑柱(42),与所述第一支撑柱(41)平行设置,所述第二支撑柱(42)的表面上设置有第二连接臂(420);
支撑基板(43),连接于所述第一支撑柱(41)的下端部与所述第二支撑柱(42)的下端部并与所述第一支撑柱(41)和所述第二支撑柱(42)相垂直,且可转动地设置于所述升降装置(20)的上端并位于所述旋转臂(30)的上方。
2.根据权利要求1所述的紧固装置,其特征在于,所述支撑架(40)还包括加强件(44),所述加强件(44)连接于所述第一支撑柱(41)和所述第二支撑柱(42)之间。
3.根据权利要求1所述的紧固装置,其特征在于,所述第一连接臂(410)为两个,两个所述第一连接臂(410)对称地设置在所述第一支撑柱(41)的外表面上;所述第二连接臂(420)为两个,对称地设置在所述第二支撑柱(42)的外表面上。
4.根据权利要求2所述的紧固装置,其特征在于,所述拧紧装置(50)设置有与所述第一连接臂(410)和所述第二连接臂(420)相适配的固定端(51),所述固定端(51)可选择地与所述第一连接臂(410)或所述第二连接臂(420)连接定位。
5.根据权利要求4所述的紧固装置,其特征在于,所述第一连接臂(410)和所述第二连接臂(420)均具有连接卡槽,所述固定端(51)插入所述连接卡槽中并通过销钉固定。
6.根据权利要求1所述的紧固装置,其特征在于,所述升降装置(20)为电动液压升降装置,所述电动液压升降装置包括升降部(21),所述升降部(21)包括:
活塞推杆;
轴承部,伸出所述底座部(10),所述轴承部的下端与所述活塞推杆相连接,所述轴承部的上端与所述的旋转臂(30)和所述支撑架(40)相连接;
防护套,套设于所述轴承部的外周。
7.根据权利要求6所述的紧固装置,其特征在于,所述旋转臂(30)与所述升降装置(20)通过所述轴承部相连接,所述旋转臂(30)通过所述轴承部可在所述升降装置(20)上做360°角旋转。
8.根据权利要求1所述的紧固装置,其特征在于,所述支撑架(40)与所述升降装置(20)通过球形轴承连接,所述支撑架(40)通过所述球形轴承可在所述升降装置(20)上做360°角旋转。
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