[发明专利]可实现车门被冻情况下保证开锁状态的机构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车门锁技术领域，涉及一种可实现车门被冻情况下保证开锁状态的机构。

背景技术

汽车门锁属于汽车安全系统的范畴，其最主要的功能是保护车主的车内物品安全及各种极限条件下的人员安全，对应于汽车门锁即在任何条件下汽车门锁能正常打开，在非正常情况下汽车门锁不能打开。当汽车门在气温极度低的情况下，汽车密封胶条有可能会被冻住，此时，当人拉动外开拉丝或电动开锁时，棘爪已经处于开锁位置，但棘轮因为车门被冻住无法回位，人一旦松开外开拉丝或电动开锁完成后，棘爪会被棘爪回位簧推动回位到锁紧位置，此时门依然处于锁紧位置，无法打开车门，这是一般门锁都有的缺点。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单、巧妙、合理的可实现车门被冻情况下保证开锁状态的机构，该机构能有效保证车门在低温被冻条件下保证开锁状态。

按照本发明提供的技术方案：一种可实现车门被冻情况下保证开锁状态的机构，其特征在于：包括底板，底板表面一侧铆接有传动板支撑轴，在底板上远离传动板支撑轴一侧铆接棘爪铆轴，在底板下部位置铆接雪橇板铆轴，在底板上还设有棘轮铆轴；所述雪橇板铆轴上转动连接雪橇板，棘爪铆轴上转动设置有棘爪、外开摇臂、内开摇臂及传动器，传动器上形成的凸柱与传动板的连接孔转动连接；所述传动板另一端开设有腰形槽，传动板支撑轴置于所述腰形槽中；雪橇板铆轴上转动连接雪橇板及雪橇板回位簧，雪橇板上形成有凸台，雪橇板回位簧的施力端抵靠于所述凸台下端；传动板下部设有凹槽，凹槽与凸台相配合使用；所述棘轮铆轴上转动设置有棘轮，所述棘轮与棘爪相配合；棘爪回位簧铆轴上设有棘爪回位簧，棘爪回位簧一个弹力臂支撑于底板边框上，另一个弹力臂抵靠于棘爪上。

作为本发明的进一步改进，所述传动板上铰接活动板，所述活动板下部设有弹簧沟槽。

作为本发明的进一步改进，所述传动板包括水平部分与弯折部分。

作为本发明的进一步改进，所述底板上设有回位簧安装槽，雪橇板回位簧设置于所述回位簧安装槽中。

本发明与现有技术相比，优点在于：本发明解决了车门在低温被冻条件下，首次拉动开门把手都能顺利开锁；另外，若为电动锁，其开锁时间很短，若因特殊条件下（如低温被冻），首次按动开锁开关并不能同时弹开车门，需多次按动开锁开关，并同时推动车门，此机构的应用解决了该应用缺陷，首次按动开锁开关后，门锁始终处于开锁状态，只需用力推动车门便可打开车门，而不需多次按动开锁开关。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明产品棘轮部分的结构视图。

图3为本发明中传动板与传动器的结构视图。

图4为本发明处于开锁后棘轮不回位位置时雪撬板与传动板的结构视图。

图5为本发明中的棘轮回位后的状态图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。

如图1~5所示，包括底板1、回位簧安装槽1-1、棘轮2、外开摇臂3、内开摇臂4、棘爪铆轴5、传动板6、凹槽6-1、腰形槽6-2、水平部分6-3、弯折部分6-4、雪橇板7、凸台7-1、雪橇板回位簧8、雪橇板铆轴9、传动板支撑轴10、传动器11、棘爪12、棘爪回位簧铆轴13、棘爪回位簧14、棘轮铆轴15、活动板16等。

如图1~5所示，本发明一种可实现车门被冻情况下保证开锁状态的机构，包括底板1，底板1表面一侧铆接有传动板支撑轴10，在底板1上远离传动板支撑轴10一侧铆接棘爪铆轴5，在底板1下部位置铆接雪橇板铆轴9，在底板1上还设有棘轮铆轴15；所述雪橇板铆轴9上转动连接雪橇板7，棘爪铆轴5上转动设置有外棘爪12、外开摇臂3、内开摇臂4及传动器11，传动器11上形成的凸柱与传动板6的连接孔转动连接；所述传动板6另一端开设有腰形槽6-2，传动板支撑轴10置于所述腰形槽6-2中；雪橇板铆轴9上转动连接雪橇板7及雪橇板回位簧8，雪橇板7上形成有凸台7-1，雪橇板回位簧8的施力端抵靠于所述凸台7-1下端；传动板6下部设有凹槽6-1，凹槽6-1与凸台7-1相配合使用；所述棘轮铆轴15上转动设置有棘轮2，所述棘轮2与棘爪12相配合；棘爪回位簧铆轴13上设有棘爪回位簧14，棘爪回位簧14一个弹力臂支撑于底板1边框上，另一个弹力臂抵靠于棘爪12上。

传动板6上铰接活动板16，活动板16下部设有弹簧沟槽。

传动板6包括水平部分6-3与弯折部分6-4，底板1上设有回位簧安装槽1-1，雪橇板回位簧8设置于所述回位簧安装槽1-1中。