[发明专利]立体停车车库

权利要求书

1.一种立体停车车库，其特征在于，包括支撑架、两条环形输送带、多个车厢和用于驱动两条所述环形输送带同步运行的第一驱动机构，两条所述环形输送带通过导向轮竖向安装在所述支撑架上，两条所述环形输送带之间设置有多根吊杆，所述车厢安装在对应的所述吊杆上，所述支撑架上设置有用于在所述环形输送带停止运行时支撑所述吊杆的抗疲劳支架，所述抗疲劳支架包括两根可转动的摆臂；当所述抗疲劳支架支撑住所述吊杆时，所述吊杆抵靠在两根所述摆臂的上端部，两根所述摆臂形成倒V型结构。

2.根据权利要求1所述的立体停车车库，其特征在于，所述抗疲劳支架包括用于驱动所述摆臂转动的第二驱动机构，所述摆臂上还连接有复位弹簧。

3.根据权利要求1所述的立体停车车库，其特征在于，每根所述吊杆的两端部分别对应设置有所述抗疲劳支架。

4.根据权利要求1所述的立体停车车库，其特征在于，所述吊杆绕所述环形输送带等间距布置。

5.根据权利要求1所述的立体停车车库，其特征在于，所述支撑架还设置有用于导向所述车厢移动的导向滑槽，所述车厢上设置有与所述导向滑槽配合的导向件，所述导向件滑动连接在所述导向滑槽中。

6.根据权利要求1所述的立体停车车库，其特征在于，所述车厢中设置有前轮车档和多个可开关的后轮定位机构，多个所述后轮定位机构沿着所述车厢的长度方向分布，每个所述后轮定位机构设置有对应的车轮探测器；所述后轮定位机构为可升降的后轮车档，或者，所述后轮定位机构包括第一气缸和挡板，所述挡板可转动的连接在所述车厢的底部，所述第一气缸铰接在所述挡板和所述车厢之间。

7.根据权利要求6所述的立体停车车库，其特征在于，所述车厢的底部还设置有竖向设置的第二气缸，所述前轮车档设置在所述第二气缸的活塞杆上。

8.根据权利要求1所述的立体停车车库，其特征在于，所述立体停车车库还包括停车计费系统；所述支撑架的下部形成有车库入口和车库出口，所述车库入口处设置有车厢位置传感器，所述车厢中设置有占位探测器。